中市府發行兒童卡 議員批:把家長當「盤子」?

記者柳榮俊/台中報導-2020-12-01 19:20:00
▲議員黃馨慧表示,盧團隊又發起第二次「全民綁卡」運動,到底有多少市民會主動綁卡?(圖/柳榮俊攝2020.12.1)
國民黨議員黃馨慧今(1)日質詢表示,免費公車初衷是培養搭乘大眾運輸人口,隨著城市移居人口數增加、預算也逐年攀升,市府如何「節流」可以詳細研究改善,但在沒有詳細評估、傾聽民意前,就發「全民綁卡運動」到底在急什麼?若市民忘記或沒去綁卡,權益就會損失﹔對此,市長盧秀燕說,就是為確保市民權益才綁卡,相信市民會支持。

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另外,黃馨慧也指出,兒童卡浪費公帑又「沒預算、先採購」根本是「花博卡」翻版?市府空有公權力及行政權,不處理花博卡144萬張剩卡,造成「權屬不清」問題。而後又動用防災第二備金製作20餘萬張「兒童卡」,引發浪費公帑質疑,交通局這種「你出錢、我請客」概念,是把中市家長當「盤子」嗎?

黃馨慧表示,當年龍團隊贈送300萬張「花博卡」、狂語「連剛出生嬰兒都有一張」,市府窮盡所有公務資源及人力,最後仍剩下144萬張餘卡﹔不料,盧團隊又發起第二次「全民綁卡」運動,到底有多少市民會主動綁卡?若市民沒時間或忘記,是否延續10年的公車免費政策、就形同變相取消?

黃馨慧說,台中因為人口數逐年攀升,提升大眾運輸人次、補貼費用自然也「水漲船高」,市府若擔心10公里公車免費預算逐年增加、造成市庫負擔,為何又要推出「雙十公車」政策、加碼更多公車補助?免費公車預算每年超過20餘億元,的確是一筆龐大開支,但外國人或非市民也有很多人生活在台中、或者安排觀光旅遊消費在台中,對民生經濟有正面效益,政府不檢討並改善預算編列方式,反而用限定「綁卡」,會不會造成「不必要」的民怨?

黃馨慧指出,中市府交通局臉書上,對於「市民限定」其實已經有不同聲音,聲音多到交通局小編乾脆不回應?有網友說「山海屯城四場就代表280萬市民都會了解?」、「線上申請跟本沒意義、申請完了還是要去臨櫃辦理、多此一舉」、「會不會可憐了外縣市在台中就讀就業的年輕人,省下一點錢,人情味都沒了,台中市變外地人覺得最醜的城市」、「我們台中市民不是都有花博卡了,那是台中市民限定為何還要再去綁定,是否多此一舉」。

黃馨慧認為,市府發行「兒童卡」空有公權力及行政權,不能處理剩卡「權屬」問題已算失職,又沒有事先調查6至12歲兒童多少人沒有電子票卡,就採「臆測法」認定兒童可能較無票卡,且「不容易」買到半價卡片,執意要發給兒童每人一張「兒童卡」,這與當年「花博卡」行政「沒預算、先採購」根本是政策翻版,如此草率發卡,市把台中家長當盤子嗎?

黃馨慧說,市府所謂「申請制」,申請窗口一定是發卡單位,也就是「市政府」或「交通局」,為何學生「申請」窗口是「學校」?學校是教育機關,非屬交通局管轄,交通局將學校列為業務申請窗口,恐是「便宜行事」舉措,老師有權拒絕配合辦理。

盧秀燕表示,剩下的花博卡140萬張,但因決算沒過,因此該批卡尚不能使用,否則有法律問題。

針對「市民綁卡」,盧秀燕說,捷運綠線馬上上路,明年起又有雙十公車市民限定,有綁卡的市民搭公車最多只收10元, 否則要跟外縣市民眾一樣收費,因台中6到12歲兒童多數沒有卡,市府送一張綁好的卡,小朋友就可以享受搭車優惠,搭捷運還半價,送兒童卡就是友善兒童更減輕家長負擔,這個政策可以幫市民省錢,有綁卡的市民可以享受免費。

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