首先不意外的，是極具辨識度的造型，以及車身尺碼。就如同先前小改款 3008試駕報導中所提及的，獅王獠牙般的 LED 日行燈、LED 頭燈、獅王鬃毛般的水箱護罩、獅爪般的 LED 尾燈等，小改款 5008 同樣把獅王上所有的生物特徵盡所能的全搬上了身，還以相當科技感的呈現，讓小改款 5008 同樣好看極了，且因爲其 5+2 的空間格局，給予了更直挺與寬闊的車尾比例，從個人角度欣賞，5008 有著比 3008 更霸氣與沈穩的氣質，若給我挑選，光從外觀美學比例，我絕對會直上 5008。
換上更具獅王模樣的車頭造型，水箱護罩、頭燈造型都是亮點。車壇中還有什麼比這更大膽、更具特色的頭燈設計了呢？3008 與 5008 全車系都配備這一只 18 吋黑銀雙彩鋁合金輪圈。獅爪般的 LED 尾燈讓車尾辨識度更加出色。雖然從車身長度、高度等數據分析，相較於韓系對手 Hyundai Santa fe 或是 Kia Sorento，5008 的尺碼可說是小了一些，但卻擁有著傲視對手的 2840mm，匹配上對手中最短的 4641mm 車長，好處為何？當然就是相對緊湊的車身比例，那極短的前後懸，除了兼具較好穿越角與離去角的表現（也就是進出陡坡比較不易擦撞到前後下巴），也可讓車身重心更為集中。同時，同級最長的軸距也確保了 5008 的車內乘坐空間不大會因較短車長而有所影響，這一點，實際乘坐就知道。
5008 車身尺碼為：4641 x 1906 x 1644mm，擁有同級最長的 2840mm 軸距長度。直接跳過與小改款 3008 幾乎完全相同的前排乘坐空間設計，在 B 柱之後，也就是 3008 與 5008 兩車型定位的分水嶺關鍵，5008 第二排擁有 3008 沒有、也是同級對手都沒有的三張獨立座椅設計，每一張都可以獨自前後滑移、角度調整、收折，不僅可讓三位乘客都可獨自調整自己偏愛的乘坐姿勢而無需遷就他人，對於家長要放置兩張兒童安全座椅也更為輕鬆容易。