為防台灣有事!日本打造「零中國」供應鏈 盼減少依賴

▲在中國威脅與日俱增之下,修改日本憲法第九條再度成為關注重點。(圖/美聯社/達志影像)
國際中心徐筱晴/綜合報導-2022-10-24 14:11:54
由於美中對立加劇以及俄烏戰爭影響,對全球供應鏈帶來變化。外媒指出,在各國加緊腳步減少對中國依賴的情況下,有日本企業致力打造「零中國」的供應鏈。但此舉可能會造成產品成本升高,也成為日企不得不考量的問題之一。

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根據《日經中文網》報導,本田汽車在今年夏天推動一個高機密的大規模整頓計畫,研究如何在生產汽車和機車時,盡可能減少使用中國製造的零件。

報導指出,中國是世界上最大的汽車市場,如果企業要提高利潤,擴大在中國的業務至關重要。而中國佔了本田全球汽車銷售額超過30%。若是台海出現緊急狀況,日本企業勢必得面臨是否繼續開展中國業務的狀況。

目前本田暫時不改變將中國作為主要市場的策略,但同樣也直面中國的風險。本田發言人表示,「為了應對供應鏈的風險,一直都有在商討各種方式」。例如持續估算從東南亞等其他地區採購的成本,而在中國製造的汽車或其他車輛的零件則是在中國境內採購。

日本早稻田大學教授戶堂康之和同事運用超級電腦「富岳」進行估算,如果日本從中國進口的原物料和零組件等商品,其中八成中斷兩個月,日本不僅無法生產家用電器、汽車和樹脂,也無法生產服裝和食品,這將導致53兆日圓(約台幣11兆元)產值蒸發,相當於日本每年GDP的10%。

在冷戰結束之後,全球主義抬頭,讓各國之間經濟上依賴增加,日本與中國關係逐漸緊密,光是在2020年,自中國的進口占了日本全體總額約26%,比起美國或是其他國家還多。

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若是日本脫離中國,日本產品的價格預期也將會隨之提高。根據供應鏈研究公司Owls顧問集團表示,如果家用電器和汽車等90種主要產品的零件停止從中國進口,轉向在日本生產或從他處取得,每年將激增13.7兆日圓(約台幣2.9兆元)成本。

報導提到,由於過去在冷戰期間,東西方之間的供應鏈沒有互相往來,日本企業去蘇聯化和去中國化都較為容易。但如今從原物料的上游到產品組裝的下游,都與中國關係緊密。今後勢必得要求日本企業在擴大中國業務的同時,建立一個在緊急情況下能不依賴中國的供應網。

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