電動車龍頭大廠特斯拉近期接連碰壁!除了2023年第4季全球銷量首度輸給中國電動車大廠比亞迪(BYD)之外,營收也不如預期。而執行長馬斯克則在本週三的在特斯拉第4季財報會議上,點出問題之一在於「日本」銷量過低,更歸咎於日本人對電動車「認知不足」。事實上特斯拉在日本的售價,堪稱全球前幾便宜,官網售價曝光,直接羨煞台灣車主。
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綜合外媒報導,馬斯克24日在特斯拉的第4季財報會議上明確指出,在部分地區,特斯拉的市佔率非常低,更直接以日本為主要案例,他認為「特斯拉在日本,至少該有與賓士、BMW等非日本汽車廠牌相同的市佔率,但目前仍做不到」。
隨後馬斯克還在會議將銷量低迷歸咎於「日本人缺乏對電動車的認知與意識」,並表示自己是從日本友人口中得知這個情況的。
事實上2023年日本電動汽車銷量已較前年大增50%,達到破紀錄的8萬8535輛,但
僅占總客車銷量的2.2%,
日本人仍偏愛日本國內汽車製造商所製造的混合動力車。
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且根據「日本汽車進口商協會」(Japan Automobile Importers Association)數據指出,日本2023年內賓士銷售約5萬輛、BMW與旗下MINI總和也有5萬初頭的銷售量,特斯拉則是被列於「其他分類」,僅知其2022年日本銷售量約為5000輛。
翻看特斯拉日本的官網,會發現後輪驅動版的Model Y含稅售價為573萬7000日幣(約新台幣121萬),過去是全球第三便宜的地區,仍無法撼動日本人的購車偏好,回頭台灣同樣的車型,則要價179萬9900元,一來一往就差了58萬多元,且還沒算上兩地的收入差距,價差也羨煞許多台灣車主。