空軍將派員赴美參與C-130技術協調會 飛官盼能e化升級

▲空軍C-130H運輸機。(圖/記者呂炯昌攝,2024.01.30)
記者呂炯昌/屏東報導-2024-01-30 20:56:56
農曆新年將至,國防部今(30)日舉行「國軍113年春節加強戰備活動」,邀請國內外媒體至屏東基地觀摩空軍第六混合聯隊戰備操演,進行包括「C-130H等型機編隊滑行、低空衝場、P-3C型機配賦彈藥靜態陳展、潛力裝掛及人員專訪說明」等項目。針對空軍今年將派員赴美參加C-130技術協調會,飛官期盼C-130運輸機儀表能夠e化,對電子儀表及各裝備的升級,能夠更符合國際民航法規,在人道救援上更順遂。

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1980年代初期,美國雷根政府批准售台C-130H運輸機,首批編號1301~1312的12架C-130H運輸機在1986年底返台服役;1995年空軍獲得第2批4架C-130H運輸機、1997年獲得第3批4架運輸機。空軍另外採購一架C-130H,由美國廠商改裝電戰設備,成為C-130HE「天干機」。除編號1310的C-130H運輸機於1997年10月10日國慶日墜毀於台北松山機場外,其餘19架C-130H組成的運輸機隊成為空軍空運主力。

媒體詢問赴美參加技術協調會後如何提升戰力?空軍六聯隊第十大隊政戰主任王怡靜表示,目前是以觀摩角度,屆時將派出正、副駕駛、機械官、裝載長等一組完整機組人員前往交流、觀摩,希望未來能夠將飛機飛過去,做正式參與。

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由於C-130機隊平均機齡接近40年,各界關注的C-130升級問題,根據國防部今年度預算顯示,空軍將進行機性能提升案。王怡靜表示,升級方案已經上呈,目前空軍中能夠飛出ADIZ(防空識別區)的機種,C-130就是其中之一,但因儀表尚未E化,希望能進行電子儀表及各裝備的升級,能更符合國際民航法規,在人道救援上能夠更順遂。

▲空軍C-130H運輸機。(圖/記者呂炯昌攝,2024.01.30)

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