農曆新年連假的開端卻發生悲劇！昨（25）日晚間國道一號桃園楊梅休息站路段，發生一起電動車休旅車自撞分隔島事件，車上載有2成人、6兒童，而撞擊當下電動車就直接起火，目前已經造成4死，其餘人還在搶救中。對此，楊梅休息站路段的設計也再次被提出檢討，更有部落客點名現場的奪命「道路設計」常被忽略，呼籲相關單位進行改善，避免憾事再度發生。
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楊梅休息站動線常被檢討！台灣「護欄端頭」更致命
國道1號楊梅休息站25日發生重大車禍，40歲倪姓男子駕駛電動車駛在楊梅休息站，因不明原因撞上入口分隔島，撞擊當下車輛也立刻爆出火勢，目前車上乘客已有4名死亡、還有4人仍在搶救中。
▲台灣道路護欄常常是紮實的硬式水泥端頭，楊梅休息站本次車禍事發現場過往照片。（圖／展的分享天地）
本次事件也引發社會譁然，因為過去楊梅休息站的動線問題，就一直是許多民眾討論的重點。部落客「展的分享天地」今（26）日也發文點出另一個重點：「楊梅休息站除了動線外，護欄與端頭在這次事故後也應該列為改善的項目之一」。
展的分享天地也補充，因為是台灣交通機關很常忽略掉的「護欄端頭」，而這次事故會這麼慘重就是休旅車在沒減速的狀態下撞上毫無緩衝且堅硬的水泥端頭，他隨後也拿出自己在泰國曼谷看過的匝道口的護欄緩衝設計來做對比，「泰國護欄是用金屬護欄內包緩衝襯墊」，而台灣則是紮實的硬式水泥端頭。
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▲泰國護欄是用金屬護欄內包緩衝襯墊。（圖／展的分享天地）
展的分享天地認為，「護欄的功能是駕駛失誤的最後一道防線，
這道防線應該是讓傷害盡可能的降低，而不是堅硬無比送駕駛上西天」。