Uber Eats去年5月宣布將以9.5億美元（約312億台幣）收購台灣foodpanda台灣外送事業，引發熱議。但去年底公平會宣布，該起合併案因兩家結合後，市佔高達90％以上，審議決定「結合限制競爭，不利整體經濟利益」，宣布禁止此交易案。讓Uber不只無法收購foodpanda，同時還需支付高達2.5億美元（約新台幣82億元）作為解約費，人財兩失！Uber須支付高額的分手費，
全國外送產業工會理事長陳昱安接受《NOWnews》採訪時表示，不免擔心接下來Uber會不會變相對消費者漲價，或是削減外送員薪資，陳昱安提到，工會會持續觀察。Uber目前暫時沒有相關回應。
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▲陳昱安表示不免擔心接下來Uber會不會變相對消費者漲價，或是削減外送員薪資，外送工會將會持續觀察。（圖／記者葉政勳攝影）
台灣兩大外送平台去年底合併案確定破局，陳昱安認為公平會在審查過程中，考量外送員、店家與學者的意見，最終決定不讓此案通過，工會認為，此決議有利於維持市場競爭力，同時對勞動環境帶來一定程度的保障，
但比較需要關注的是，Uber需要支付82億分手費，這筆費用是否會轉嫁給外送員或消費者。
陳昱安提到，
會持續觀察平台是否會進一步削減外送員薪資、提高店家抽成，甚至調漲消費者費用。他們表示，未來將在政府相關會議中，針對這一點向平台提出質疑，以防止業者將虧損成本轉嫁。
此外，市場上也有傳出另一種聲音，擔憂若兩大平台其中之一退出台灣，都會輕易讓另一家成為獨大的外送平台，進而影響市場競爭力。陳昱安認為，由於台灣外送市場規模龐大，即便有業者退出，應該也會有新平台進場競爭，關鍵仍在於政府是否能完善法規，確保外送員權益不受侵害。
工會強調，外送產業的薪資制度透明度仍不足，早在 2021 年便推動「外送產業專法」，但由於法案涉及層面廣泛，政府遲遲未能推動。目前，草案仍停滯在二讀排程階段，期望能夠儘速處理，建立完善的法規制度，保障外送勞工的權益。但也有學者認為，「外送產業專法」是針對外送員，要反思台灣外送員究竟有多少人，如果為了少數人來制定專法的話，會不會造成國家資源的浪費。
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▲Uber 需要支付82億的解約費用，是否會變相加在消費者身上，值得多加觀察。（圖／NOWnews攝影中心）