環境部今（5）日召開「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議，歷時將近7小時討論，環委要求補充與修正相關資料，包含與北宜直鐵經濟效益、財務評估比較與營運衝擊分析、10個隧道對生態衝擊等後再審。
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今環境部召開「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。鐵道局指出，北宜間平日旅次量達11萬，假日旅次量達28萬，其旅次以通勤、商務、觀光為主， 北宜間交通幹道僅國5、台2、台9、臺鐵，供給明顯無法滿足需求。
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歷經將近7小時討論，環委要求，強化說明與北宜直鐵關聯性，包含經濟效益、財務評估比較與營運收支之衝擊分析、補充說明10個隧道施工對生態衝擊、地下水脈、邊坡穩定分析、環境監測計畫及完工復原計畫、針對施工穿越斷層、地質敏感區段及破碎帶風險，研提具體施工及營運之緊急應變措施（含緊急通風、防災逃生便道），並納入環境保護計畫等資料後再審。
交通部鐵道局指出，環評審查是確認計畫對環境所生影響及改善對策是否可被接受的重要程序，但仍須待行政院核定綜合規劃報告，才能確認計畫的可行性與必要性。意即，環評通過與行政院核定是本計畫推動的兩大先決條件，缺一不可，鐵道局感謝今日專案小組審查委員指導及寶貴意見，將依據今日初審結論，積極進行資料補充與說明，期儘速再提專案小組審查。