賽車相較於籃球、棒球、足球，並不算是粉絲群眾最大的運動賽事，可是賽車呈現在銀幕上，卻有獨樹一格的刺激感，加上不少大牌男星本身就是賽車愛好者，有機會就想拍一部賽車片，因此這類型的影片一直都不會停產。不過在影史上最著名的賽車電影中，麥特戴蒙和克里斯汀貝爾聯手主演的《賽道狂人》幾乎是近年來最有好評的代表，而湯姆克魯斯領銜的《霹靂男兒》影評成績並不高，看不到《賽道狂人》的車尾，但他卻一度曾是男主角人選之一。
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《賽道狂人》賽車片經典 阿湯哥與小布差點就是主角
《賽道狂人》將福特和法拉利兩大車廠的賽車競爭中，福特工程師謝爾比與英國賽車手邁爾斯合作拚進利曼24小時耐力賽、取得佳績的動人過程，分別扮演謝爾比與邁爾斯的麥特戴蒙、克里斯汀貝爾演技都受到肯定，克里斯汀貝爾還入圍了金球獎的戲劇類最佳男主角，片子雖然成本近億美元、全球總票房2億2550萬美元算是幾乎沒怎麼賺到，卻贏得影評與觀眾的大力叫好，最終也提名了奧斯卡最佳影片等4項獎，
在影片籌拍時，鎖定的男主角是湯姆克魯斯與布萊德彼特，曾經和湯姆克魯斯合作《遺落戰境》的約瑟夫考辛斯基將要擔任導演，結果影片成本過高，兩位男主角先後退出，約瑟夫考辛斯基也求去，最終由《羅根》詹姆斯曼格接手執導，也換成麥特戴蒙與克里斯汀貝爾主演。約瑟夫後來和布萊德彼特倒是攜手合作了《F1電影》，算是彌補了《賽道狂人》沒能共事的遺憾。
▲克里斯漢斯沃（左）與丹尼爾布爾主演的《決戰終點線》，叫好不叫座。（圖／摘自IMDb）
《決戰終點線》叫好不叫座 《霹靂神風》熱賣又有代表性
類似《賽道狂人》以兩位男主角掛帥、改編自真人實事的還有《決戰終點線》，講述1970年代兩位賽車名將詹姆斯亨特、尼克勞達亦敵亦友的故事，前者由《雷神索爾》克里斯漢斯沃扮演，後者則由漫威電影裡飾演反派「齊莫男爵」的丹尼爾布爾飾演，影評也是頗為讚譽，觀眾口碑亦不俗，然而票房比《賽道狂人》差上不少，算得上「叫好不叫座」。
影史上首部以寬銀幕70MM膠片拍攝的賽車電影《霹靂神風》，聚焦在幾位參加F1賽車的選手故事上，有人最後喪失生命，也有人事業、愛情圓滿，在當年是很新穎的題材，亦有邀請真正的F1車手來客串，卡斯組合相當國際化，甚至連日本影帝三船敏郎都軋上一角，是1966年最賣座的電影之一，也被視為賽車影片類型中最具代表性的經典之作。
▲《霹靂神風》是好萊塢最早期的熱賣賽車大片經典，不只寬銀幕攝製，還有很國際化的演員組合。（圖／摘自IMDb）
《大勝利家》吃力不討好 《霹靂男兒》阿湯、妮可定情作
曾經紅極一時的美國巨星史提夫麥昆，也是賽車的狂熱愛好者，自製自演了以利曼24小時耐力賽為主題的《大勝利者》，過程卻是風風雨雨，搞得人仰馬翻，他原先希望這片子越想紀錄片越好，還想要對白越精簡越好，認為車子才該是片中的主角，而不是人類，想法過於大膽、超前那時觀眾能接受的程度，到最後是原導演退出，有車手在拍攝過程受傷，他自己完成片子後也元氣大傷，此後再也不想碰賽車，片子的評價與票房也都不如預期。
▲史提夫麥昆拍《大勝利者》弄得人仰馬翻，成績卻不突出，也讓他對賽車從此充滿陰影。（圖／摘自IMDb）
而湯姆克魯斯的《霹靂男兒》，是他和《捍衛戰士》的製片、導演再度合作，原本被寄予厚望，當年他又剛因《七月四日誕生》入圍奧斯卡影帝、差點得獎，在從影以來聲勢的巔峰，各方都看好《霹靂男兒》成為暑假最熱賣的大片之一，沒想到片子情節鬆散、公式化，沒有比《捍衛戰士》更多的驚喜，導演東尼史考特也被嫌拍了太多柔焦鏡頭把節奏拖慢，最後全球票房雖然有賺錢，卻遠不如預期，被視為失望之作。
《霹靂男兒》在口碑、賣座上都不算成功，只有湯姆克魯斯因此片和妮可基嫚結緣，才讓這部片以兩人定情作的理由，至今還沒被遺忘，不過湯姆克魯斯很想再拍續集，期待《捍衛戰士：獨行俠》的成功能再來一回，沒想到《捍》片導演與監製先去和布萊德彼特合作咬《F1電影》，使得《霹靂男兒》續集沒有那麼快能實現，至今尚未拍板定案。
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▲《霹靂男兒》影評不佳，票房不如預期，現在外界大都只記得這部片是湯姆克魯斯（右）和妮可基嫚的定情作。（圖／摘自IMDb）