台灣寂寞客運復活了！曾因載客數低迷、經營困難而停駛的「北花線客運」，在今年由宜蘭業者「葛瑪蘭客運」接手，首發班次在今（22）日正式出發，也象徵著停駛超過1年的北花客運終於回來了，讓大批在地人與遊客感動直呼「又有機會可以搭乘」！但業者強調，
這條路線預估初期每月恐會賠上10萬至20萬，儘管賠錢業者也秉持著「民行」服務，希望帶給大眾便利的交通及復甦東部觀光，至9月底前也推出票價5折優惠活動，民眾可以多加利用與支持。
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北花線客運消失超過1年！業者「1原因」宣布不續營
北花線客運過去由統聯客運、首都客運及台北客運共同經營，但「北花國道客運」運量低迷，年運量僅13.6萬人次，
過去甚至常發生空車或是1人包車的狀況，而被駕駛稱作是「寂寞客運」。
去年4月3日花蓮發生規模7.1地震，導致該條客運因路線被中斷而暫時停駛，後來以運量低迷、長期虧損為考量，3家業者在去年起陸續提出不續營申請，讓這條「寂寞客運」消失了1年以上，也讓在地民眾擔憂北花線客運無法再復出。當時公路局為此將3條路線併成1條，改為「板橋、南港、國道5號、花蓮」路線，並公告開放業者申請，希望有業者可以接手維持北花線客運。
▲葛瑪蘭汽車客運今年接手北花線客運，訂於今日首航啟程，行駛時間預估4小時。（示意圖／葛瑪蘭汽車客運臉書）
北花線客運復活了！接手業者、新路線一次看
北花線客運在今年傳出好消息，將由在地深耕經營18年的宜蘭業者「葛瑪蘭客運」決定扛起責任、接手經營，
新規劃的北花線客運將從新北板橋轉運站出發，途經台北南港轉運站、蘇澳轉運站，行經蘇花改，最後抵達花蓮火車站。行駛時間預估4小時，初步安排會在週六、週日及國定假日營運，首航航班在今日上午10時出發。
相關消息曝光後，也讓許多東部民眾大讚，
「雖然是條虧損的路線，謝謝葛瑪蘭願意營運，正逢台鐵漲價，是真的會考慮有時候換搭」、「太好了，我花蓮人，我覺得我又有選擇搭客運從花蓮到北部的機會了」、「太棒了，又可以搭了」。
▲北花線客運由葛瑪蘭客運接手，新路線由從新北板橋轉運站出發，途經台北南港轉運站、蘇澳轉運站，行經蘇花改，直達花蓮火車站。（圖／葛瑪蘭汽車客運官網）
「1原因」賠錢也堅持開！新優惠快一起支持
至於為何選擇接手北花線客運？葛瑪蘭客運總經理李俊仁坦言，北花客運需求低，光是有台鐵就十分足夠，因此只規劃週末和連假發車。李俊仁強調，
北花線並不是拿來賺錢的，初期恐面臨每月10萬至20萬元虧損，儘管賠錢還是選擇為民服務，希望提供東部民眾交通新選擇，也希望對東部觀光提供助力。
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為了鼓勵民眾多多搭乘北花線客運，葛瑪蘭客運也祭出促銷優惠，
9月底前只要持電子票證購票搭乘，即可享半價優惠，從板橋到花蓮原價558元，則只要279元，票價十分划算又便宜。李俊仁也說明，目前已接獲許多民眾和旅客致電詢問，而北花客運座位每班座位數約27個，預估首航班次有機會9成滿，一旦遇到班次客滿的問題，隨即可加開班車。另外除了票價優惠部分外，第二階段將會與飯店業者結合推出套票優惠，民眾可以多加期待。
▲葛瑪蘭客運1918花蓮線今日起程，為鼓勵民眾搭乘，至9月底前只要持電子票證購票搭乘，即可享半價優惠。（示意圖／葛瑪蘭汽車客運臉書）