台鐵新票價將在6月23日起實施，採用遞遠遞減各運距區間各等級（分區間車、莒光號、自強號）列車運價率，平均漲幅約 26.8%，不過TPASS優惠、常客優惠、電子定期票等措施，短程通勤、通學旅客都不受影響。《NOWnews今日新聞》特別就台鐵票價相關議題進行整理，供讀者一次參考了解。
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為何調漲台鐵票價？
台鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，台鐵公司爰研訂「臺鐵票價合理化方案」，並於114年2月5日經第1屆第11次董事會審查通過後提報交通部。嗣經交通部於113年2月12日函請運輸研究所提送本審議會辦理審議事宜，台鐵票價合理化方案3月28日獲行政院核定，新票價訂於6月23日起實施；台鐵預估客運收益年增47.15億、貨運收入7.58億，合計增加54.73億元。
新票價調漲區間？
根據台鐵進行「臺鐵票價合理化方案」，合理報酬率0.36%計算合理化票價，以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元/公里，相較於現行費率1.46元/公里，平均調幅約26.8%：貨運部分主要反映營運成本，並以合理報酬率3%計算，每延噸公里費率由1.17元調升至2.54元。
各等級列車運價率？
以台北站出發至板橋、基隆進行試算：
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到板橋區間車15元漲至22元、到基隆區間車41元漲至62元；到板橋莒光號18元漲至26元，到基隆莒光號50元漲至74元。
台北至台中自強號375元漲至501元、台北至新左營自強號824元漲至975元、台北至花蓮自強號440元漲至583元。