▲近期就有旅居台灣的外國民眾好奇：「為何高鐵、台鐵月台沒閘門？」（示意圖／NOWnews資料照）
記者潘毅／綜合報導-2025-07-21 14:55:12
高鐵、台鐵是台灣民眾日常跨縣市移動的主要交通工具，連假期間常常在月台上出現滿滿等車人潮。近期就有旅居台灣的外國民眾好奇：「為何高鐵、台鐵月台沒閘門？」自己在台北捷運看到每一站的月台都有閘門，不解為何會出現這種差異性。對此，就有許多台灣人出面解答過去月台門難以普遍設置的原因，但同時交通部最新的規劃也曝光了。
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高鐵、台鐵月台幾乎看不到閘門？外國旅客超不解
旅居台灣3年的「法國台客」馮韋元 ，近期在社群平台上發出影片提問：「我要問一下台灣人，為什麼台鐵、高鐵的月台都沒有閘門？北捷已經有閘門很多年了，是比較不在乎安全嗎？我在台灣住三年，我記得10幾年前，捷運慢慢蓋全部都有閘門，但台鐵、高鐵現在2025年都還沒有，為什麼呢？」
▲台鐵目前多數車站仍沒有月台閘門。（示意圖／NOWnews資料圖片）
外國朋友疑問曝光後，立刻引發大批台灣網友熱心回應，「台鐵車種多，無法統一定點上下車」、「世界上鐵路系統有裝閘門的是少數，不裝的，才是多數」、「高鐵台北站已經有了喔」、「
捷運都的門都在同樣的位置，台鐵車種太多，應該很難弄出閘門系統」。
事實上，高鐵、台鐵其實已經有月台閘門建置計畫正在進行中，目前台灣高鐵系統只有台北車站的月台，在2016年7月14日啟用半高式月台門，到目前都還是高鐵唯一一座加裝月台門的車站。
不過，台灣高鐵於2024年正式公告招標，規
劃將在其他縣市的11個車站裝設月台門，預估經費約25.2億元，初期優先完成運量高的新竹、板橋站施作，預計會在
2028年全線完工。
▲高鐵台北站在2016年7月14日啟用半高式月台門，是目前台灣唯一有月台門的高鐵站。（圖／翻攝鐵道文化之旅臉書社團）
台鐵也同樣有著月台閘門的建置計畫，目前在台鐵高雄車站設置了「纜繩式」月台門，三百公尺造價為1.5億元，預計將在2026年3月竣工啟用。
▲台鐵決定採用纜繩式月台門，並選定於高雄站試辦。（圖／記者許若茵攝）
至於台北捷運，最早通車的1997年到2006年的時候，其實都還沒有設置月台閘門，是直到
2006年12月1日淡水線、南港線才正式啟用半高式月台門，後續增設的車站，則在通車時就會建置好月台閘門系統。
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