經濟部產業園區管理局所轄林園產業園區石化業勞工於今(6)日，在林園區高雄市石化業產業總工會會議室，召開捷運林園東港線改採地下化施工記者會，堅決反對高雄捷運林園東港線採高架，盼改採地下化施工，以確保公眾安全。
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林園產業園區石化業勞工召開捷運林園東港線改採地下化施工記者會，是由高雄市石化業產業總工會理事長孫學山與台灣石油工會第一分會常務理事理事陳文崑共同主持，立法委員林岱樺、林園大寮地區市議員邱于軒、黃天煌、王耀裕、李雨庭等人，以及石化業各企業工會理事長及勞工到場聲援。
▲立法委員林岱樺(站立者)及林園大寮地區市議員均堅決反對捷運穿越林園產業園區段採高架方式。(圖／記者黃守作攝，2025.08.06)
高雄市石化業產業總工會理事長孫學山表示，關於捷運林園東港線規劃採高架方式穿越林園產業園區之議，對公共安全構成重大威脅，林園產業園區石化業勞工發起連署，建請總統賴清德審慎評估，並惠允改採地下化施工，以確保公眾安全。
孫學山說，依據現行規劃，捷運林園東港線將自高雄市捷運紅線延伸跨越高屏溪進入屏東縣，沿途行經新園鄉、東港鎮、大鵬灣等地，最終止於林邊車站。
孫學山並說，高雄市石化業產業總工會懇請總統賴清德關注，捷運路線於RL6林園站後，將以高架方式銜接RL7林園工業區站一路貫穿林園產業園區延伸至屏東，由於此高架路段鄰近多處石化廠區內的高壓球槽、燃燒塔、石化地下管線等高危險性設備，潛在風險不容忽視。
▲立法委員林岱樺(中)說明反對之原因。(圖／記者黃守作攝，2025.08.06)
立法委員林岱樺指出，捷運建設乃百年大計，公共安全理應為首要考量，綜觀全球，並無大眾高架捷運系統穿越石化工業專區的案例，一旦石化廠區發生工安事故或高架捷運發生重大意外，將嚴重危及公共運輸系統的安全，對乘客、周邊居民及整體石化產業都將造成難以估計的影響及損失。
為有效隔離石化區的潛在危險源，立法委員林岱樺及林園大寮地區市議員，及林園產業園區石化業勞工和當地居民，均堅決反對捷運穿越林園產業園區段採高架方式施工，並建議將此路段改採地下化方式施工。
▲林園產業園區石化業勞工到場聲援。(圖／記者黃守作攝，2025.08.06)
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高雄市議員王耀裕等議員均說，據初步估算，此線段若採地下化施工與現行高架方案相比，工程經費粗估約增加新台幣168億元，經考量高雄市政府及屏東縣政府在經費編列上可能面臨困難，還請中央政府正視此民意及相關財務需求。
孫學山並指出，高雄市石化業產業總工會已發動所屬會員工會，超過萬人以上連署書，將呈送總統府，懇請中央正視，並為確保高屏地區廣大民眾的公共運輸安全及石化產業未來發展之穩健，該會懇請中央政府能優先考量，將捷運林園東港線穿越石化區路段改採地下化施工，以徹底消弭相關風險及危害。