隨著美中關稅戰持續升溫，泰國正面臨前所未有的挑戰，努力防堵中國商品透過泰國「洗產地」轉運至美國。泰國貿易部副局長查寧通·林查隆（Chanintorn Rimcharone）坦言，他們知道中國的貿易轉移潮即將到來，情況將變得更加嚴峻。
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查寧通接受《華盛頓郵報》採訪時表示：「我們知道這才剛剛開始。」在持續不斷的美中貿易戰中，泰國的工廠、倉庫和港口如同一條被圍困的前線。
為了應對這波挑戰，泰國官員們展開前所未有的嚴格查核。他們仔細檢查收據，並核對向美國買家出售線材、方向盤和硬碟的出口商商業登記文件。有時候，官員會到工廠進行抽查，以核實這些聲稱泰國製造的產品是否真的在當地生產。
在港口和倉庫，官員們對貨櫃進行X光檢查，確保箱內貨物與申報內容相符。泰國貿易監管機構從未如此努力工作過，也從未進行過如此嚴格的審查。
泰國四位貿易代表之一的韋拉蓬·普拉帕（Werapong Prapha）解釋：「東南亞是一個戰場，或許是最激烈的戰場。」他強調，這意味著必須重視「合規」並打造「一套全新的可追溯系統」。
東南亞國家是已知的中國商品最大出口轉運通道。中國海關數據顯示，今年上半年，中國對美國的出口大幅下降，但對東南亞的商品出口卻大幅成長，顯示中國貨物仍在借道運輸。
根據美國海關和邊境保護局表示，在某些情況下，中國企業先轉運到第三國，甚至沒有將產品運出港口就直接運往美國。
美國總統川普4月時提出的對等關稅正在重塑全球貿易體系，他同時要求各國堵住關稅漏洞，特別是避免中國商品借道他國轉運來美。
美國在上個月底降低對包括泰國在內的多個國家及地區的擬議關稅，同時宣布對所有被發現「轉運以逃避適用關稅」的商品課徵40%的新關稅。目前尚不清楚美國將如何執行這些新標準。
根據《彭博社》報導，泰國總理辦公室副秘書長蓬薩倫·阿薩瓦差索蓬（Pongsarun Assawachaisophon）透露，目前泰國對美出口中約有三分之一屬於可能轉運的類別，包括由在泰國的中國工廠生產的汽車輪胎、電器和玩具。
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蓬薩倫表示，規範這些產品是泰國早晚都需要做的工作，而與美國的協議「是個警鐘，促使我們加速改革這個系統」。泰國商業銀行經濟情報中心的分析發現，中國商品的湧入也掏空了某些行業的當地製造業，對泰國本土產業造成衝擊。
代表出口商的貿易組織泰國國家航運商委員會主席達那功·卡塞特素萬（Dhanakorn Kasetrsuwan）抱怨，自川普第一任期發動第一次貿易戰以來，中國轉運商一直在利用泰國。達那功認為，這種轉運生意讓中國企業享受泰國政府吸引外資的激勵措施，但對泰國國內經濟貢獻甚微，形成不公平競爭。