高鐵運量屢創新高，自由座擁擠情況也日益嚴重，甚至影響對號座旅客上車，高鐵董事長史哲今（20）日表示，首批新列車預計明年8月到港，但完整12組新車上線需等到2028年，在這之前，高鐵運量已達極致化階段，尤以尖峰時段壓力最大。
我是廣告 請繼續往下閱讀
交通部統計顯示，截至6月底已有3984萬人次搭乘，全年預估突破8000萬人次，遠超2019年全年的5723萬人次
為此，高鐵將調整自由座制度，預計2026年起在尖峰時段推行「指定車次自由座」制度。屆時，旅客購買自由座票券時，需選定特定班次，例如購買137次自由座車票，就僅能搭乘該班次，無法搭乘其他列車，且每班次自由座票數將設限，避免人潮溢出至對號座車廂。
根據高鐵統計，目前僅8%車次開放對號座走道站立，尖峰時段則提高至20%。
我是廣告 請繼續往下閱讀
史哲指出，過去疏運高峰時允許自由座旅客站立於對號座，但衍生出旅客行李增多、上車時間壓縮，影響秩序與乘車品質。
高鐵也將以平日為優先，透過班次調度減少自由座旅客湧入對號座的情況；此外，疏運期間亦將推出早鳥五折等優惠，試圖引導旅客避開尖峰時段。