台灣周邊海底電纜根據
台灣海纜動態地圖顯示，昨（1）日下午約4點發生EAC2 東南亞方向斷線，區段2B2（菲律賓-新加坡）斷線，影響台灣往新加坡的國際傳輸。但這不是單一事件，到目前為止台灣24條海纜，有9條正在維修中。根據台灣事實查核中心指出，國內海纜都是中華電信獨資；國際海纜則是採用跨國共資模式，各國廠商參與比例不等。《NOWNEWS今日新聞》實際詢問中華電信，
官方回應表示：目前中華電信國內海纜全部正常運作，之前國內海纜的障礙已經全部修復，台金二號於114/1/3 修復，台澎三號兩個故障點分別於 114/5/7 及 5/11修復。媒體報導之EAC2、EAC1、C2C、RNAL、FNAL等國際海纜並非中華電信所投資。中華電信投資之國際海纜服務正常，台灣端國內海纜也並無任何斷纜情況。
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▲有中資背景權宜輪的多哥籍「宏泰」貨輪，涉拖斷台澎第3海纜，全案依國安層級處理原則，報台南地檢署指揮偵辦。（圖／海巡署提供）
最近如果覺得LINE傳不出去、網路卡卡，先不要摔設備，可能真的是網路受到影響。在
台灣海纜動態地圖顯示目前台灣一共有9條正在維修中，包含：EAC2 東南亞方向、EAC1 香港方向部分斷線、C2C斷線、RNAL NACS 香港方向、FNAL 港日方向、F/RNAL NACS 日本方向，以及國內的台澎三號（兩段）與台金二號台灣有24條海纜，包含10條國內、14條國際，2025年已經有9條正在維修中，有專家指出海底電纜的維修動輒數週甚至數月，維修費隨便都是千萬起跳。
如果備援線再出狀況，台灣恐將面臨大規模的海外通訊孤島，可能會影響LINE、Google等國際服務。
▲根據台灣事實查核中心指出，國內海纜都由中華電信獨資。（圖／翻攝台灣事實查核中心）
台灣海底電纜有中資背景？
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根據
台灣事實查核中心指出，台灣周邊海底電纜頻繁遭到破壞，像是今年1月，連結到台灣淡水的跨國海纜TPE疑似被「順興39號」損壞；2月也發生「宏泰58號」損壞國內海纜台澎3號事件。由於案件皆與中國權宜輪有關而引起關注，因此傳出「海纜不是純台資，大陸也有股份是很多公司出資」。
經查，全台共有10條國內海纜、14條國際海纜。
國內海纜都是中華電信獨資，沒有中資；國際海纜則是採用跨國共資模式，各國廠商參與比例不等。據了解，全球目前近450條海纜，海纜每年約發生0.1到0.2次損害。但台馬海纜年平均損害高達5.1次，為全球平均值的25到50倍，明顯高標，近3年間每年平均有7-8件海纜破壞事件，約有8成是人為活動，像是漁撈、船錨、抽砂所致。不只台灣，近期國際也注意到中、俄船隻破壞海纜案例。