新加坡再次在國際航運舞台上大放異彩，不僅在2025年「亞洲貨運暨供應鏈大獎」（AFLAS）中第4度奪下「全球最佳海港獎」、更是第37次榮獲「亞洲最佳海港獎」，寫下歷史新頁。
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這份榮耀背後，代表的不只是港口效率與基礎設施的領先，更凸顯新加坡作為小島國，憑藉高度連結性、創新能力與國際合作精神，成功鞏固其作為全球航運與航空雙重樞紐的地位。從連接全球600多個港口、航線覆蓋170個城市，到積極推動綠色航運與智慧物流，新加坡在地緣政治動盪與供應鏈重組的挑戰中，依舊展現出強大的韌性與競爭力。
根據世界銀行2024年公布的「物流績效指數」（LPI），新加坡在基礎設施、物流能力與國際出入口效率等指標上均名列前茅，並在「港口效率」項目中獲得亞太區最佳評價。新加坡樟宜機場與新加坡港口也常年分列國際航空與海事評比的前段班，體現小國以高效率與策略布局維繫競爭優勢的模式。
新加坡海事局局長洪偉強表示，這些榮耀歸功於業界合作，包括工會、研究人員及國際夥伴的共同努力。他強調，新加坡將持續推動數位化與綠色航運，並投資於自動化碼頭與減碳技術，以鞏固其國際海事中心的地位。事實上，新加坡已承諾在2050年實現港口淨零碳排，並計畫透過使用氨與甲醇等替代燃料，推動全球航運業能源轉型。
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新加坡交通部代理部長蕭振祥在「全球航空與海事論壇」（Global Aviation and Maritime Symposium）上指出，作為高度依賴貿易的小島國，新加坡的存亡繫於與世界的連結。目前新加坡航空網絡已通達約170個城市，海運則連結超過600個港口。然而，蕭振祥也提醒，地緣政治緊張、關稅與制裁政策以及區域衝突，正持續重塑全球供應鏈，帶來成本上升與不確定性，對航運與航空產業都是嚴峻挑戰。
專家分析，新加坡能在此背景下持續獲獎，不僅展現其基礎設施優勢，也凸顯靈活的國際策略與強大的供應鏈韌性。未來，新加坡若能在綠色航運、智慧物流與多邊合作上持續領跑，將有助於進一步鞏固其作為全球航運樞紐的地位，即便國際局勢動盪，依舊能維持強勁的競爭力。