樹林人等了20幾年的捷運「土城樹林線」還要再等等了！
新北捷運工程局 表示，土城樹林線關鍵的「CQ880B 土城高架段區段標」19日開標，因只有2家廠商投標，未達採購法規定的3家規定而流標。不過，這也意味著下次招標，只要一家投標就可以，最快11月初就能完成評選，預計2031年完工通車，最新進度、經過站別等重要資訊一次看。
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土城樹林線是目前新北興建中造價第三貴的捷運，總經費555.3億、全長13.3公里，換算每公里造價約41.75億。最貴的是環狀線南北環段，總經費1798.98億元、全長20.66公里，每公里造價約87億。而741.78億的萬大中和線長9.5公里，每公里造價約78億居次。
CQ880B流標5次了！工程預算調高41.12億
新北捷運工程局長李政安表示，
CQ880B土城高架段今年初由臺北捷運局以118.78億預算招標 ，因無廠商投標而流標，在北市主導期間已流標3次，新北收回後，招標預算調高至147.3億，8月開標雖然也因沒有廠商投標而流標，但
因領標狀況踴躍，檢討履約條件並增加預算為159.9億 。
李政安指出，這次雖然還是流標，但
已經有2家廠商投標，代表預算符合市場行情 ，
預計下周一22日再度公告招標，若一切順利，可望11月初完成評選 ，將採保留決標方式同步作業縮短時程，也期望中央盡速核定修正計畫，以利工程決標及開工，讓捷運「血路都通」。
▲CQ880B 土城高架段區段標19日開標再度流標。圖為CQ890樹林段施工情形。（圖／新北捷運工程局提供）
土城樹林線完工43.22%！工程進度一次看
新北捷運局補充，土城樹林線共分3個區段標，本次開標的土城樹林線CQ880B土城高架段區段標，路線全長約3.82公里，包含3座高架車站（LG11、LG12、LG13）、4段高架橋以及1座主變電站。
而「CQ890樹林段」已在2022年11月11日開工，目前進行既有管線遷移、基樁鑽掘及基礎施作、下構墩柱及帽梁施作等施工作業；「CQ880A土城地下段」已於2024年3月1日開工，進行既有管線遷移、覆工系統及金城路二段北側人行道削減等施工作業。
根據新北捷運局網站資料，土城樹林線工程截至8月底，施工進度為43.22%。
▲CQ890樹林段已在2022年11月11日開工，目前進行既有管線遷移、基樁鑽掘及基礎施作、下構墩柱及帽梁施作等施工作業。（圖／新北捷運工程局提供）
土城樹林線路線資訊 555.3億元
運量： 中運量捷運
長度： 全長13.3公里，設座地下車站，11座高架車站。
起訖： 從土城金城路與延和路口附近，經樹林，與捷運新莊線迴龍站相接。
站別： LG 09（金城路與延和路口附近）＞
LG 10（中正國中）＞
LG 11（金城路與和平路口附近，可與板南線土城站轉乘）＞
LG 12（金城路與忠義路口附近）＞
LG 13（中華路與城林路口附近）＞
LG 14（中華路與溪城路口附近）＞
LG 15（中華路與八德街口附近）＞
LG 16（大安路與八德路口附近）＞
LG 17（樹人家商附近）＞
LG 18（中正路與大安路口附近）＞
LG 19（中正路與三多路口附近）＞
LG 20（中正路與三俊街口附近）＞
LG 21（中正路929巷口附近，可與新莊線迴龍站轉乘）
▲土城樹林線路線圖。規劃為中運量捷運，全長13.3公里，設2座地下車站，11座高架車站。（圖／新北捷運工程局提供）
開工時間： CQ890樹林段已在2022年11月11日開工
預計完工通車時間： 2031年
效益： 萬大-中和-樹林線串連臺北市中正區、萬華區與新北市永和區、中和區、土城區及樹林區，並可與捷運新店線、環狀線、土城線與新莊線轉乘，強化捷運路網的完整性與便利性。
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資料來源：
新北捷運工程局