上海出口集裝箱運價指數（SCFI）17日公布，本周強勢飆升近13%，最新報價來到1310.32點，單週大漲149.9點，漲幅從上星期4.12%擴大至12.92%，連兩周收紅。這是中國「十一」黃金周結束後第二周上漲，四大主力航線全線走強，其中美西線漲幅最猛，單周暴漲超過3成。
我是廣告 請繼續往下閱讀
歐洲線每TEU（20呎櫃）報1145美元，上漲77美元、漲幅7.2%；地中海線報1613美元、漲幅3.53%；美西線每FEU（40呎櫃）報1936美元，大漲468美元、漲幅高達31.88%；美東線報2853美元，上漲401美元、漲幅達16.35%。
市場分析指出，本波運價狂漲主因在於美中貿易戰升溫。美中從14日起互徵高額港口費，為全球貿易戰再添新戰場。根據彭博估算，中方每艘超大型油輪靠港成本恐增加約620萬美元，運輸成本激增，進一步推升運價走勢。
我是廣告 請繼續往下閱讀
業者表示，近期船公司為穩定報價，採取「減班停航、主動漲價」雙管齊下策略，歐美線特別是進入新年度長約談判季的歐洲線，更是率先拉抬重點。再加上MSC、馬士基、達飛等全球航運巨頭同步喊漲，顯示歐美線運價已觸底反彈，短線仍有上攻空間。
展望後市，長榮與陽明在美國線上中國製船舶比重僅約1%，影響有限；主攻亞洲線的萬海，第四季有望受惠年底補貨需求，帶動區域航線逐步回溫，整體貨櫃海運市場可望迎來復甦契機。