紅茶巴士老闆娘王茹日前因在社群失言嗆「青鳥多曬太陽」,遭到網友炎上,更釀出品牌公關危機。事後王茹先發文致歉,並宣布暫停個人發言,但未能平息戰火,昨(23)日與創辦人老公吳楷鈞再發布影片親口道歉,王茹更哽咽鞠躬請大家再給一次機會,更強調品牌為100%台資,爭議目前仍持續延燒。《NOWNEWS今日新聞》就整理紅茶巴士懶人包,包含事件前因後果,提供給讀者一次跟進。
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紅茶巴士老闆娘「嗆青鳥」遭炎上!爆發品牌公關危機
整起風波源自王茹日前在社群平台分享創業歷程,她提到自己從中國嫁來台灣後,如何在短短3年內將品牌拓展至上百間門市,並強調從品牌設計、菜單規劃到門市裝潢皆親力親為,同時透過設定短、中、長期目標,搭配數據檢視績效來調整經營策略。
影片曝光後,引來部分網友留言質疑,王茹隨後在留言區強勢回應:「請你們這些青鳥多曬曬太陽吧,不要永遠活在陰暗面裡,我在台灣生活七年了,並且拿了台灣護照,認真生活努力工作,你們還是嘴下留情吧。」該段回覆被截圖瘋傳,迅速點燃網路輿論。
▲王茹日前在社群平台分享創業歷程,留言區有網友質疑,她反嗆「請你們這些青鳥多曬曬太陽吧」。(圖/ruby_building)
紅茶巴士老闆娘兩度道歉!丈夫:她很喜歡台灣
隨著爭議升溫,王茹第一時間發文致歉,坦言當時回覆留言時,未充分理解相關詞彙在台灣社會的意涵與敏感度,僅憑主觀直覺回應,「這是我的失職與不成熟」。並進一步表示,身為品牌經營者,個人言行不僅代表自己,也牽動所有加盟夥伴與第一線員工,對此深感抱歉,並宣布將暫停個人社群發言,把重心回歸產品與服務。
然而多數網友仍不買單,持續不滿揚言抵制品牌。昨(23)日紅茶巴士創辦人吳楷鈞與王茹再度於Threads發布道歉影片,強調:「對於這次太太的不當發言,在此向社會大眾,說聲抱歉對不起」。
▲昨(23)日紅茶巴士創辦人吳楷鈞與王茹再度於Threads發布道歉影片,期間王茹一度哽咽。(圖/threads@ruby_building)
吳楷鈞解釋,當初是因為看到網友針對中配身分攻擊,王茹才會情緒性回應,「太太嫁來台灣這7年,她也真的很喜歡台灣,不管在各方面,她也都會分享台灣哪裡好的地方。」針對外界質疑是否涉及中資,吳楷鈞也強調品牌為「100%台資,在台灣創立」。
王茹也在影片中一度哽咽,並90度鞠躬致歉:「再次跟大家道歉,因為我的無知,跟不良發炎造成了我們所有團隊夥伴、大眾的困擾」,她也承諾未來會加強自我反省,深入理解台灣文化,「也請大家給我一次機會,包容我這次的無知」。
紅茶巴士背景一次看!店王單月淨利賺進17萬
「紅茶巴士 Black Tea Bus」創立於2022年,起源於台中,由王茹自上海嫁來台灣後與丈夫共同創立,隸屬旺來餐飲有限公司,品牌主打復古工業風結合巴士元素的設計風格。紅茶巴士早期主打古早味紅茶冰,其中招牌巴士紅茶曾以20元銅板價打開市場,也曾被PTT網友評價「平價又好喝」,但目前售價已調整至25元。
根據公開資訊,王茹個人帳號顯示目前管理6家公司、4個品牌及超過300間門市,並自稱來台7年,以台灣媳婦身分經營事業。除了紅茶巴士外,旺來餐飲旗下尚有功夫茶、阿檸、米奧咖啡等品牌,皆由夫妻共同經營。
紅茶巴士在短時間內快速展店,三年內門市突破百間,據點遍及雙北、桃園、新竹與台中等縣市。今年1月粉專曾分享,台中「店王」逢甲門市單月淨利達17萬元,且店長僅23歲,初期投資約130萬元,一度引發外界關注。
▲台中「店王」逢甲門市單月淨利達17萬元,且店長僅23歲,初期投資約130萬元,一度引發外界關注。(圖/紅茶巴士臉書)