經濟部水利署5月20日貫通石門水庫至新竹聯通管隧道，預計2028年全面完工後，可讓石門水庫每日調度30萬噸水到寶山、寶二水庫，讓新竹科學園區不用再擔心用水。而25 公里的管線中包含3.4 公里的隧道工程，由一群長年在高溫、潮濕的工程人，一寸寸向前開鑿。
台灣受地形條件影響，河川坡陡流急不易留存，同時受氣候變遷影響，極端降雨及乾旱事件頻傳，為提升水資源運用效率，減輕降雨不均問題；行政院於2022年5月5日核定辦理石門水庫至新竹聯通管工程計畫，以強化新竹地區整體水資源供應穩定性及備援率。
截至今年4月，工程計畫進度已近6成，預估2028年全面完工後，屆時石門水庫每日可調度30萬噸水到寶山、寶二水庫，直接挹注竹科用水。
▲一群長年在高溫、潮濕與未知風險中前行的隧道職人與隧道工程拚搏，「我們是在跟隧道商量。」（圖／經濟部提供）
全長 25 公里的管線中，包含3.4 公里的隧道工程背後，這些有一群長年在高溫、潮濕與未知風險中前行的隧道職人與隧道工程拚搏，「我們是在跟隧道商量。」對他們而言，一寸寸向前開鑿不是為了征服，而是對大地的敬畏。
水利署林元鵬署長曾指出，桃竹苗大矽谷地區已是臺灣高科技產業重要廊帶，預計至2036年用水需求仍將持續攀升，面對極端氣候變遷降雨異常的影響，於百年大旱後加速石門水庫清淤，減少庫容淤積及延長水庫壽命，並完成寶二水庫溢洪道溢流堰加高增加210萬噸蓄水量，以及2027年新竹海水淡化廠開始產水每日10萬噸水量，皆可提升區域供水穩定。