美國與伊朗戰事持續陷入軍事與外交僵局，原定17日屆滿的停火安排前景未明，雙方不僅未見重啟正式談判跡象，圍繞荷姆茲海峽控制權的口水戰也進一步升高。美國總統川普日前聲稱，擊敗伊朗後可能將荷姆茲海峽宣布為「美國領土」，隨即遭德黑蘭強硬回嗆，強調荷姆茲海峽「過去是、現在是、未來也會是伊朗的」，更直言不是靠一則推文或一艘航空母艦就能奪走。
綜合路透社、CNBC等外媒報導，伊朗外交部副部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）15日晚間在社群平台X（舊稱推特）上發文，駁斥川普有關荷姆茲海峽的言論，宣稱「荷姆茲海峽一直是伊朗的、現在是伊朗的，未來也將屬於伊朗」，並強調海峽何時封鎖、何時開放「只會由伊朗決定」。
加里巴巴迪更嗆聲，「荷姆茲海峽不是靠一則推文、一艘航空母艦、一道命令，或一場競選演說就能奪走」，顯示伊朗目前仍未打算在海峽問題上退讓。
川普此前則宣稱，一旦美國擊敗伊朗，「很快我就會宣布荷姆茲海峽成為美國領土」。川普過去也曾引用「戰利品屬於勝利者」的說法，甚至一度拋出戰爭結束後由美國對通過荷姆茲海峽的船隻收取費用，但後來並未繼續推動相關構想。
不過，《華爾街日報》引述白宮官員說法稱，川普宣稱將荷姆茲海峽納為美國領土「只是在開玩笑」。
伊朗否認正在談判 外長：連停火都談不上
美伊外交談判同樣未見突破。伊朗外交部長阿拉奇（Seyed Abbas Araghchi）16日表示，目前伊朗與美國之間「沒有進行任何談判」，卡達與巴基斯坦雖然正在雙方之間傳遞訊息並保持聯繫，但「這並不代表談判」。
阿拉奇甚至強調，美伊現在「根本沒有什麼停火可言」，使外界對短期內結束戰爭的期待進一步降溫。
就在雙方僵持之際，荷姆茲海峽商船安全也再度亮起紅燈。由英國皇家海軍支援的英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）16日表示，已收到經過確認的通報，一艘散裝貨輪遭不明飛行物擊中船體。
自6月美伊臨時停火破裂後，荷姆茲海峽航運已多次遭到攻擊，美軍也持續執行對伊朗港口的海上封鎖並攻擊伊朗目標。
美軍稱可「無限期」封鎖 航艦準備輪替
川普政府同時持續對伊朗施加軍事及經濟壓力。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，華府準備對伊朗採取「前所未見」的經濟措施，包括空前程度的經濟孤立，以及持續封鎖荷姆茲海峽，使貨物無法自由進出伊朗港口。
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）更表示，美軍有能力「無限期」維持對伊朗的海上封鎖，海軍將持續透過艦艇輪調維持部署。
目前已在中東部署超過250天的「林肯號」航空母艦（USS Abraham Lincoln）可能準備交棒。美國海軍表示，「華盛頓號」航空母艦（USS George Washington）打擊群已於12日離開越南；外媒報導指出，華盛頓號可能前往中東接替林肯號。
不過，林肯號長期部署也傳出官兵疲勞及艦上生活環境惡化等問題。美國民主黨籍聯邦眾議員萊文（Mike Levin）已致函國防部，要求正視包括浴室發霉、廁所故障、缺乏熱水與新鮮蔬果、補給短缺等問題，以及高強度勤務造成官兵「極度疲勞與倦怠」的情況。
至於伊朗媒體日前宣稱林肯號發生暴力衝突，造成7名美軍死亡、多人受傷，美國中央司令部（CENTCOM）已公開否認，強調相關說法不實，也沒有任何官兵因此死亡。
戰爭推高油價 川普要美國人「多付一點」
美伊戰事遲遲無法落幕，也持續反映在能源價格。根據美國汽車協會（AAA）統計，全美普通汽油16日平均每加侖達4.07美元，明顯高於去年同期的3.15美元。
川普則公開要求美國民眾暫時忍受較高油價，強調這是阻止伊朗取得核武所必須付出的代價。他表示，民眾現在可能得為汽油「多付一點點」，但應記得，美國正在阻止伊朗擁有核武。
另一方面，美伊戰火也衍生新的外交爭議。伊朗近日指控卡達在3月戰爭初期擊落伊朗蘇愷-24（Su-24）戰鬥轟炸機後，俘虜3名成功彈射逃生的飛行員。
卡達外交部則強烈否認，表示當時確實擊落2架闖入領空的伊朗轟炸機，但事前曾依照交戰規則嘗試聯絡飛行員，未獲回應後才採取必要防衛措施。卡達強調，事後搜救僅尋獲1名伊朗飛行員遺體，並曾聯繫德黑蘭處理遺體移交，也邀請伊朗團隊赴卡達了解搜救情況，並不存在扣押3名飛行員一事。
隨著美伊談判停滯、荷姆茲海峽再傳商船遇襲，加上美軍準備長期維持海上封鎖，目前仍看不出這場戰爭短期內有明確降溫跡象；而荷姆茲海峽何時恢復正常航運，仍是牽動全球能源市場的最大變數之一。