立法院交通委員會今（20）日考察高雄國際機場，視察通關作業、預約計程車試辦及東側立體停車場工程。高雄市長參選人、立委賴瑞隆也針對6月25日起試辦的預約計程車提出包括積極取締非法黃牛、落實「人等車」及專區辨識以及持續改善既有排班候車動線與環境。盼提供旅客更多元便利的服務，同時也維護合法司機權益，達成雙贏。
▲立法委員賴瑞隆與許智傑、李昆澤考察高雄國際機場，視察通關作業、預約計程車試辦及東側立體停車場工程。（圖／翻攝畫面） 立法委員賴瑞隆與許智傑、李昆澤，以及交通部次長林國顯、民航局局長何淑萍率隊共同視察。三位立委也就預計明年啟用的東側立體停車場，提出研議「敦親睦鄰」周邊居民回饋措施的建議。
高雄航空站主任王郁珍說明，今年1至6月機場旅客量已超過400萬人次，其中國際線突破337萬人次。隨運量快速回升，也透過提前至凌晨開線、擴大安檢等候區、增加引導人力及設置等候時間看板，使得7月尖峰平均排隊時間已實質降低；下一步就是確保「第4條安檢線」於近期上線，擴充通關能量。
賴瑞隆表示，高雄產業、會展觀光持續成長，航空建設必須加速升級，真正打造大南方國際新門戶。賴瑞隆也向交通部爭取增闢更多國際航點。他說，在與隊友的共同努力下業已陸續開闢諸多航點，隨著國人海外旅遊需求強勁、高雄觀光產業發展，需要更多的優質服務。
賴瑞隆強調，因應未來發展，空港建設更要提前布局。他已提出短中長期三階段升級計畫，包括確保小港機場新航廈如質完工、持續增闢國際航點並增加更多廣體客機，以及往新建24小時海上國際機場的目標邁進，一步步擴大高雄連結世界的能力，打造大南方真正的國際門戶。
李昆澤也要求民航局參考桃園機場的經驗，在硬體端給予更多的協助，包含增設充電站、座椅插座、通行輸送帶、兒童遊憩區及自動對接空橋(彈性機坪系統MARS、智慧型航機對接系統IDS)等。並強化旅客指示牌面引導等，增加除中英以外的多元語言，以提升國際旅客的便利性。
李昆澤也提醒民航局，在2014年時就要求高雄機場應增加報到櫃台、2016年爭取6200萬修補地磚並進行外牆美化，並且提出應增加自動通關服務及安檢線。這些措施都在他積極爭取下逐步落實，明天第四條安檢線也他與賴瑞隆、許智傑的爭取下，設備及人力將正式進駐，並且將於8月28日正式啟用，我提醒民航局提升服務品質除了硬體的建設，更要著重在動線改善等旅客服務品質的提升。
許智傑指出高雄航空站航點創歷史新高，首次直飛石垣、小松、神戶都寫下歷史新篇，明年起星宇加入營運後，高雄飛往日本航點將達到13個，整體航點數也將超過36個。他也要求繼續擴充服務、增設航點、加密航班、提升運能、加速轉運，帶動南台灣生活圈整體經貿網路。