義大利歷史古城科莫（Como），日前頒布了一項具爭議的交通新規。科莫市長拉皮內塞（Alessandro Rapinese）在自己被一輛電動自行車撞倒後，正式宣布將自9月起，禁止民眾在老城區內約30條街道上騎乘自行車，騎士進入相關路段後必須下車牽行。此舉迅速在當地引發討論，不僅有市民團體連署反對，更有團體決定走上街頭抗議。
綜合外媒報導，拉皮內塞市長今年7月在市政廳結束一場關於市中心交通管制的會議，一走出大門，便遭一輛電動自行車撞個正著。騎士還不聞不問揚長離去，至今未能找到肇事騎士。
拉皮內塞表示，雖然沒有到需要進醫院治療的程度，「但我確實被自行車撞到了」。拉皮內塞也坦言這次意外讓他有機會親身了解相關資訊，這項措施就是這樣來的。「人都是根據親身經歷來行動的，我現在非常清楚被這種『野獸』撞到是什麼感覺」。
老城區30條街道受影響 汽車、物流與遊客一併納管
這項自行車禁令適用於所有類型的自行車與電動自行車，因為義大利道路法規並未劃分兩者的差別。受到影響的街道大多是老城區內最寬闊的幹道，平時亦有許多外送員與物流人員通行。
科莫市以古羅馬城牆圍繞的老城區聞名，長期以來自行車一直是當地居民最主要且便利的代步工具。因此，禁令一出隨即遭到地方強烈抵制，線上連署撤銷決議的人數持續攀升。
在地公民團體「Civitas Como」質疑該禁令的合法性，批其「缺乏合理性且充滿錯誤」；另一在地組織「Nova Como」則已定於9月12日號召民眾舉辦單車慢行遊行，公開向市府的決定表達抗議。
事實上，科莫並非首個對自行車設限的歐洲城市。西西里島的巴勒摩（Palermo）自2023年起，便已禁止自行車駛入部分主要幹道；法國巴黎則在2023年全面禁止共享電動滑板車後，近期再度加碼提高對個人電動滑板車的安全法規要求；英國等歐洲多地亦紛紛針對電動單車與個人運具祭出使用區域與速度限制。