美加貿易談判在最後關頭破裂，北美貿易戰號角再起，美國對加拿大部分商品加徵50％新關稅從當地時間22日凌晨0時起生效，美國總統川普（Donald Trump）還在談判破裂後發布社群貼文，將從明年1月1日起，對所有加拿大生產的轎車、卡車、汽車零件和鋼鐵，徵收50%關稅。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）接受財經外媒
《CNBC》專訪時透露，是加拿大提出的更多要求，導致談判功虧一簣。
川普再嗆加拿大「我們不需要你們」
川普在自家社群平台發文，宣稱加拿大多年以來，通過對美國農民、農產品徵收高額關稅，占美國便宜，2國長期存在600億美元的貿易逆差，而這種情況不可也不會繼續下去。
川普並打下：「明年1月1日起，對所有加拿大生產的汽車、卡車、汽車零件和鋼鐵，徵收50%關稅，在美國生產則無需繳納任何關稅...在貿易以及其他方面，他們都是世界上最難打交道的國家之一，我們不需要加拿大，是他們需要我們，加拿大95%的生意都與美國有關，而美國的情況則恰恰相反。」
談判原本接近完成！美方指加拿大最後「又要更多」
葛里爾透露，美加談判團隊原本已經找到一條通往協議的路徑，正在處理最後細節，但到了談判最後幾個小時，加拿大方面提出更多要求，最終未能完成協議：「我們開始著手敲定協議，然後在最後幾個小時…他們想要更多。」
按照葛里爾的說法，美方當時已展現相當程度的彈性，包括可能降低對加拿大鋼鐵、鋁、汽車及軟木等產品的部分關稅。美方提出的方案，也包括加強北美供應鏈合作、在關鍵礦產領域合作，以及針對強迫勞動產品採取措施等。
此外，雙方也原本有望啟動美國、加拿大與墨西哥三國貿易協定（USMCA）的正式談判。
但加拿大在最後階段提出更多條件後，談判未能跨過終點線，美方因此將協議破局的主要責任歸咎於加拿大。
美加各說各話！談判破局原因出現兩套版本
不過，加拿大政府對事情的描述，則與華府完全不同。加拿大總理卡尼（Mark Carney）指控，是美方在最後階段提出了「不具經濟效益且不公平」的新條件，加拿大才決定退出談判。
華府認為，加拿大已經拿到一份相當有利的協議，卻在最後一刻要求更多，暗批加國太貪心；渥太華則堅信，是美國突然增加條件，才讓原本的協議失去合理性。雙方對於究竟是誰在最後關頭改變立場，說法南轅北轍。
對於目前的美加關係而言，真正值得觀察的，可能已不只是下一輪關稅會提高多少，而是雙方能否在關稅真正全面落地前，重新回到談判桌。
加拿大準備反擊！安大略喊出能源、礦產牌
面對美國持續升高的關稅威脅，加拿大也準備採取反制措施。加拿大官員告訴
《美聯社》，渥太華將於25日宣布新的報復性關稅。
安大略省長福特（Doug Ford）的態度尤為強硬，他受訪時表示，如果美加貿易衝突持續惡化，加拿大應準備把電力與關鍵礦產出口當成反制工具。安大略是加拿大重要工業與製造業中心，汽車產業更是美加供應鏈的核心，因此福特的警告，等於把貿易戰的戰線從關稅進一步延伸到能源、礦產與北美製造供應鏈。
這也讓美加貿易爭端的風險進一步升高。川普希望透過關稅迫使加拿大讓步，但加拿大若轉而拿能源與關鍵原料反制，受到衝擊的就不只是加拿大出口商，也可能包括美國企業與高度依賴跨境供應鏈的產業，汽車業尤其脆弱，因為北美汽車製造高度依賴美加之間的零件往來。