台中捷運藍線爭議再起！市議員陳淑華質詢痛批，市府將建設延宕責任歸咎中央。她指出，藍線停擺源於馬政府時期以BRT替代捷運，直至林佳龍任內才重啟並獲中央核定可行性研究；如今盧秀燕執政八年變更路線導致進度受阻、面臨千億資金缺口，卻反過來指控中央卡關，實為卸責。
陳淑華表示，直至林佳龍上任市長後才重新啟動捷運藍線及路網規劃，並於蔡英文總統推動全台軌道建設期間，順利獲核定捷運藍線可行性研究。
陳淑華質疑，盧秀燕執政八年期間變更藍線路線，導致計畫延宕，至今不僅細部設計尚未完成、軌道標尚未發包，更面臨千億資金缺口與修正計畫未送等問題。最迫切的市區地下段工程甚至需等至明年或後年才能動工，等於將重擔留給下一任市府。
陳淑華強調，立委何欣純已積極爭取捷運橘線可行性核定，但盧市府推動綠線延伸進度緩慢，其餘路線仍停留在紙上作業。依捷工局局長蘇瑞文說法，「七線齊發」全數完成需約40年。陳淑華批評盧市府任內未能積極推動，卸任前才提出藍圖，遇到瓶頸卻將責任推給中央與民進黨，難以向市民交代。