俄烏戰爭延燒，戰火如今恐進一步衝擊國際航空安全。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）週二（1日）罕見直接向全球航空公司及保險業者發出警告，隨著烏克蘭無人機頻繁深入俄羅斯境內，俄國領空正變得「完全危險」，實際上已逐漸關閉。
根據路透社報導，澤倫斯基1日晚間發表例行視訊談話時表示，「今天，我們要警告所有使用俄羅斯領空的航空公司、所有保險業者，以及所有仍在使用俄羅斯主要機場的人：俄羅斯的天空正在變得完全危險。」
澤倫斯基強調，烏克蘭本身「不會對民航構成威脅」，但俄羅斯天空將持續出現無人機，相關業者必須把這項風險納入考量。
他更進一步表示，儘管俄羅斯政府沒有正式對外宣布，但「俄羅斯領空實際上將逐漸關閉」，並稱「俄羅斯發動的戰爭，正在關閉自己的天空」。
俄連6天猛攻基輔 烏克蘭無人機深入俄境反擊
澤倫斯基發出航空安全警告之際，俄烏雙方正進一步擴大空中攻擊。
俄羅斯近幾週明顯加強對基輔及烏克蘭其他城市的空襲，最近一次攻擊造成12人死亡、多人受傷，也是烏克蘭首都連續第6天遭受猛烈攻擊。
面對俄軍持續轟炸，烏克蘭則頻繁派遣無人機深入俄羅斯境內反擊，攻擊目標包括與俄國石油產業有關的設施，以及部分零售場所。
隨著烏克蘭遠程無人機攻擊範圍持續擴大，原本遠離俄烏邊境的俄羅斯內陸地區，也愈來愈難完全置身戰火之外。
中國、中東航空仍飛俄羅斯 歐美業者早已繞道
自俄烏戰爭爆發後，歐洲及美國航空公司已不再飛越俄羅斯領空，但並非所有國際航空業者都採取相同做法。
目前包括中國、土耳其、阿拉伯聯合大公國，以及其他波斯灣國家的部分航空公司，仍會使用俄羅斯領空。
這也形成航空業競爭上的差異。美國航空公司過去就曾指出，其他國家航空業者可以飛越俄羅斯，因此能採取更直接的航線，在飛行時間及燃油成本方面取得優勢。
然而，隨著烏克蘭無人機攻擊深入俄國腹地，使用俄羅斯領空所面臨的安全風險也可能隨之增加。
不只邊境危險 莫斯科、聖彼得堡也可能遭攻擊
航空風險顧問公司Osprey Flight Solutions近期向客戶發布警示指出，雖然烏克蘭大部分無人機及飛彈攻擊，預料仍會集中在距離俄烏邊境約300公里範圍內，但直到2026年底以前，烏軍幾乎可以確定仍會每天對俄羅斯更深入的地區發動攻擊。相關風險甚至涵蓋莫斯科與聖彼得堡周邊。Osprey警告，短期內烏克蘭進一步增加深入俄羅斯境內攻擊頻率的可能性「確實存在」。
真正讓民航業擔憂的除了無人機本身，還有戰爭環境下可能出現的「誤判或錯誤辨識」。
Osprey評估，在與俄烏衝突相關的地區，發生誤判或錯認目標的可能性偏高，而俄羅斯軍方防空系統又包含傳統地對空飛彈，可以對不同高度的空中目標進行攔截。
換言之，即使烏克蘭無人機並未直接以民航機為目標，俄軍在攔截無人機的過程中，仍可能對附近民航活動形成潛在風險。
過去已有慘痛案例 亞塞拜然航空空難釀38死
這項疑慮並非沒有前例。2014年，馬來西亞航空MH17班機飛越烏克蘭東部戰區上空時遭擊落，造成機上298人全部罹難。歐洲最高人權法院去年裁定，俄羅斯應為這起客機遭擊落事件負責。
2024年又發生亞塞拜然航空客機事故。俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）去年向亞塞拜然領導人表示，事發當時烏克蘭無人機進入俄羅斯領空，俄方防空系統展開應對，期間有2枚俄羅斯飛彈在亞塞拜然航空客機附近爆炸。
這起事件最終造成38人死亡，再度凸顯無人機、飛彈與軍方防空系統同時在民航航線附近活動時可能造成的危險。