台北往返北九州的航線相隔6年半於今（3日）再度啟航，由日本星悅航空執飛的班機清晨滿載146人抵達，航空公司表示，未來將以一週三班往返的方式營運，但不會滿足於此，期盼能持續擴張航班數。
疫情中斷六年 星悅航空「台北往返北九州」復航
綜合日媒報導，總部位於日本北九州市的星悅航空（StarFlyer）於2日舉行紀念儀式，慶祝因新型冠狀病毒疫情影響而停飛的國際定期航線正式復航。公司期望透過讓睽違6年半的「北九州—台北」航線邁入正軌以恢復收益基礎，並計畫透過開闢新航線進一步擴大營運規模。
疫情爆發前，星悅航空曾營運「北九州—台北」及「中部—台北」兩條航線，但皆於2020年3月起停飛。加上日本國內線減班影響，公司在2021年3月期的最終損益出現了100億日圓的赤字。
台北往返北九州航線時間
針對「北九州—台北」航線，星悅航空在停飛期間透過營運包機評估市場需求後，於去年12月宣布恢復定期航班。目前規劃為每週3個往復班次，未來將以增班為目標。此外，該公司提出計畫，預計在2028年度前將連接東亞的航線增加至最多4條，2029年度以後更將東南亞航線納入考量。
北九州－台北航線，目前每週3班往返。台北出發航班每週一、四、六凌晨3時起飛，上午6時20分抵達北九州；北九州返台則為每週日、三、五晚間11時40分出發，隔日凌晨1時10分抵達桃園。由於北九州與桃園都是24小時運作機場，能透過凌晨時段起降。
隨著訪日外國遊客需求回升，星悅航空自去年起便著手籌備「北九州—台北」航線的復航。該公司善用北九州機場24小時營運的基地優勢，將該航線設定為深夜與早晨時段起降。主要以訪日旅客為目標客群，在維持現有國內航線的同時，提升旗下11架客機的稼動率。
首架班機抵達北九州 機場灑水迎接
北九州出發的首班班機於2日晚間起飛，落地後，由桃園機場出發的班機則在3日凌晨起飛。日媒提到，3日上午6時許，台北飛抵的星悅航空首班班機在北九州機場降落，現場以灑水儀式熱烈歡迎。首班機搭乘人數共146人、接近滿座，機場相關人員皆到場接機。搭機旅客興奮地表示：「非常期待！」、「想去吃烏龍麵，還想去皿倉山看看。」
不侷限一週三班 星悅航空目標放更遠
星悅航空社長町田修對觀光與商務需求寄予厚望，並展現企圖心「未來我們將持續致力於完善連接東亞的航網」，能夠再次作為連接北九州與台灣的空中橋樑，感到非常高興。針對未來發展，町田社長亦強調，「將努力讓航線穩固發展，並連結至未來的增班與航網拓展」。
他強調，並不打算停留在每週3班的規模。首先希望吸引台灣旅客前來，同時也讓日本民眾廣為利用。只要看到需求穩定成長，就會進行增班。
在星悅航空自本年度起實施的三年中期經營計畫中，將「擴大國際航網」列為核心策略。公司方針預計將保有機隊擴增至13或14架，並將連接北九州與東亞的國際定期航線擴大至最多4條。除了此次復航的「北九州—台北」線之外，亦正研議開闢連接北九州機場或福岡機場與台灣、韓國及中國沿海地區等地的新航線。
北九州商工會議所會長津田純嗣於2日的例行記者會上對復航表示歡迎，他指出，台灣有許多日本文化愛好者，相信不少人希望能親身體驗日本文化。