日本正面臨颱風與秋雨鋒面「雙重夾擊」！第24號颱風「科羅旺」（Krovanh）目前在鹿兒島奄美群島附近海域緩慢移動，未來更可能突然轉向南下，在沖繩附近海面「繞一圈」後再度北上，路徑相當罕見。更令人擔心的是，科羅旺持續將大量暖濕空氣送往日本，加上秋雨鋒面南下，九州、四國等地恐形成線狀降水帶，週末甚至可能從西日本到東日本太平洋側都出現災害級豪雨。
綜合日媒報導，據日本氣象廳資料顯示，科羅旺4日上午9時位於鹿兒島縣奄美市西北方約200公里海面，以每小時約15公里速度向西北移動。颱風中心氣壓992百帕，中心附近最大風速每秒18公尺、最大瞬間風速每秒25公尺，暴風圈北側達390公里、南側280公里。
受到颱風與鋒面共同影響，日本氣象廳警告西日本至5日都必須嚴防土石流，4日也要警戒低窪地區淹水、河川暴漲及氾濫。
科羅旺路徑罕見！沖繩附近「繞一圈」再北上
科羅旺接下來的移動路徑相當特殊。氣象廳預測，颱風5日上午9時將來到奄美市以西約220公里海域，並開始緩慢朝南南西移動；6日上午9時抵達那霸市以南約80公里後，又會突然大幅轉向東方。
到了7日至8日，科羅旺預計移動至南大東島附近，在沖繩周邊海域形成近似「繞一圈」的迴轉路徑。
颱風預計在8日上午9時以前減弱為熱帶性低氣壓，屆時中心氣壓約998百帕，但系統接下來又可能重新北上，逐漸接近九州南方。也因為科羅旺移動速度緩慢、路徑曲折，使颱風帶來的暖濕空氣可能長時間影響日本。
鹿兒島1小時狂灌96毫米 線狀降水帶恐生成
鹿兒島部分地區已經出現驚人雨勢。鹿屋市4日一度測得每小時96毫米猛烈降雨，喜界町也出現每小時67毫米的非常猛烈雨勢。
奄美群島風勢同樣明顯增強，十島村中之島以及奄美市笠利都測得每秒23.7公尺最大瞬間風速，喜界島也達到每秒21.1公尺。
日本氣象廳警告，鹿兒島縣至4日深夜以前可能形成線狀降水帶，使豪雨災害危險程度在短時間內急遽升高。
不只是鹿兒島，包括四國、九州北部（含山口縣），以及九州南部、奄美地區，都可能出現線狀降水帶。
截至5日上午6時的24小時累積雨量，四國最多可能達到300毫米、九州南部250毫米，九州北部及奄美地區200毫米，近畿150毫米；關東甲信、東海及中國地區也可能達到80毫米。
真正麻煩是「颱風＋秋雨鋒面」 週末恐爆災害級豪雨
這波惡劣天氣真正令人擔心的，不只是科羅旺本身，而是颱風與秋雨鋒面形成的雙重效應。科羅旺周圍大量暖濕空氣正持續流向日本，即使距離颱風中心相當遙遠的地區，也可能出現強烈降雨。
到了週末，秋雨鋒面預計進一步南下至本州南岸附近。當科羅旺輸送的水氣大量灌入鋒面後，將使鋒面活動更加活躍，雨量可能進一步增加。
由於降雨可能斷斷續續持續相當長時間，氣象專家特別提醒，即使沒有一直出現猛烈雨勢，也可能在不知不覺間累積驚人雨量，形成「回過神來已經是豪雨」的情況。
尤其九州及四國位於大量暖濕空氣輸送路徑上，雨量可能迅速增加，線狀降水帶生成風險也相對較高。預計直到6日，從西日本一路延伸到東日本太平洋側，都可能出現強烈降雨，部分地區甚至面臨災害級豪雨。
海空交通已受衝擊 奄美渡輪全停、德之島10航班取消
科羅旺尚在奄美群島附近徘徊，交通已率先受到衝擊。3日受到強風影響，往返德之島機場的航班共有10班取消，其中包括4班往返奄美大島的航班。
海上交通受影響更加嚴重，包括瀨戶內町營「加計呂麻渡輪」在內，奄美群島之間的渡輪3日全部停航。部分船班甚至已提前宣布取消至6日，例如「渡輪曙光號」6日從那霸出發的北上航班已確定停駛。由於惡劣天氣可能延續數日，目前部分海運航線仍無法確定何時恢復。
九州其他地區也受到豪雨影響。JR日豐本線佐伯至延岡路段從首班車開始停駛，豐肥本線則決定下午6時以後在部分區間減班或停駛；往返大分機場的氣墊船4日全天停航。
校園也受到波及，大分縣包括佐伯市在內共有48所國中小及高中臨時停課，另有102所學校提前放學。
隨著九州、四國線狀降水帶風險升高，週末雨區更可能擴大至本州太平洋側，日本未來數天仍須高度警戒長時間豪雨帶來的土石流、淹水及河川氾濫災害。