小米汽車發表全新「龍甲電池」技術體系，並公布專屬售後保障方案。針對
原廠電池質量問題致自燃報廢者，承諾直接補償同配置全新車；
若因底盤擦撞導致起火報廢，亦將補足保險理賠差額。此舉拉高了電動車市場的售後條款門檻，同時透過雙供應商部署，降低單一供應鏈斷鏈風險。
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原廠電池自燃賠新車！小米拉高售後服務門檻
小米汽車公布龍甲電池安心保障計劃，針對車主最關心的電池安全提出兩項核心權益，拉高電動車市場的售後服務標準。條款具體細節與限制如下：
原廠電池品質瑕疵自燃： 若因電池本身質量問題引發自燃致車輛報廢，官方將直接補償一台同等配置之全新車。
底盤擦撞致起火報廢： 因底盤碰撞或擦撞引發電池起火致報廢，官方將補足車體險保額與保險公司實際賠付額之差額。
限定首任私家車主： 該保障適用於首任非營運私家車主，且車輛須投保足額車險，並定期於官方管道完成維保。
▲小米汽車官方公布「龍甲電池安心保障計劃」，詳細列出原廠電池自燃賠償新車與底盤碰撞起火補足差額之兩大終身保障條款。（圖／翻攝自小米汽車微博） 🟡
採雙供應商合作！深度參與電芯底層研發
不同於業界直接採購成品電芯的傳統做法，小米龍甲電池由小米主導產品定義與電池包設計開發，並交由中創新航與欣旺達動力兩家業者負責製造生產。
小米研發團隊特別深度參與了電芯四大主材的選型、極耳形態設計以及內部安全空間的優化。為確保電池在長期路面震動與衝擊下的穩定性，小米更將負極二次輥壓等製造工藝納入客製化調整，並透過車廠的全局視角，與供應商合作建構全流程的電池品質管控體系。
▲小米汽車副總裁黃振宇（中）與中創新航董事長劉靜瑜（左）、欣旺達集團創辦人王明旺（右）共同出席小米龍甲電池戰略合作發布會。（圖／翻攝自小米汽車微博） 🟡
分散供應鏈單一風險！確保新車交付穩定度
針對同時採用兩家電池廠商的生產策略，小米汽車副總裁黃振宇表示，此決策主要基於技術協同、產能保障與產品精準交互三大維度考量。透過建立雙供應商體系，小米能有效降低因單一廠商產能受限或斷鏈所帶來的營運風險，藉此維持強韌的生產彈性。此舉不僅穩固了整車規模化生產的基礎，更確保了即將上市的新車「小米澎程」能如期且穩定地交付，避免車主因缺料陷入漫長的交車等待期。