台中市高中職與中小學已全面開學，大眾運輸通學需求大增。台中市交通局8月底公開宣稱跳蛙公車「全面恢復服務」，民進黨議員周永鴻爆料指出，行經多所學校的「900跳蛙公車」晨間班次慘遭重砍，豐原高中端早晨班次由原本5班銳減至僅剩1班。他批交通局「新聞稿寫一套、公車站牌另一回事」，要求市府立即盤點通學需求並恢復尖峰班次。
周永鴻指出，900跳蛙公車行駛朝陽三民路口至豐原高中，沿途行經豐原、潭子、北屯及台中市區，停靠豐原高中、豐原高商、弘文中學、新民高中等多所學校，為山線學生與通勤族往返市區的重要幹線。
周永鴻比對今年1月23日前後班表說，豐原高中端平日早晨原設有06:10、06:20、06:30、06:40、06:50共5個班次；如今官方班表上午僅剩06:25一班，其餘兩班被挪至傍晚，朝陽三民路口端的晨間班次也從5班縮減為3班。學生開學興沖沖去等車，才發現班次越跳越少，一旦錯過唯一班次恐面臨無車可搭的窘境。
周永鴻質疑，交通局8月28日宣稱公車「全面恢復、同步恢復原有服務」， 900跳蛙今年初將部分班次併入主線後，開學後所謂的「恢復」，實際上恢復的是「已被砍過」的縮減版班表，完全是欺騙學生與家長。
周永鴻強調，跳蛙公車設立宗旨為縮短尖峰通勤時間，晨間班次直接砍掉大半已非微調。交通局應儘速拿出實質數據，重新把學生每天搭得到的公車補回來。
交通局表示，「900跳蛙公車」與「900路北屯幹線」行駛動線大致相同，僅豐原端延伸至豐村國小、豐原高中。依114學年度第一學期搭乘情形，900跳蛙豐原高中端除放學2班利用率較高外，其餘班次延伸路段平均載客均未超過4人，因此將運輸資源調整至900路，擴大服務北屯路、中山路沿線民眾。另經調閱本學期豐原高中06時25分班次載客情形，與去年同期相比尚無明顯差異。
交通局指出，近年來市府持續加強豐原轉運中心接駁路網，目前豐原高中至豐原轉運中心已有63、90、152、223、700、811等路線，每日提供逾百班次服務，可提供學生多元通學選擇。交通局將持續與客運業者盤點運輸資源，依實際搭乘需求滾動檢討班次配置。