大陸政府7月13日徵用的南方航空公司、海南航空公司兩架民航客機8時30分、8時40分先後從海口美蘭國際機場起飛，經過近2個小時的飛行，分別於10時29分、10時28分在美濟礁新建機場和渚碧礁新建機場平穩著陸並於當日下午返回海口，試飛成功。
根據鳳凰網報導，此前一天，民航校驗飛機對美濟、渚碧礁新建機場進行了校驗飛行，新建機場的各項指標均透過校驗，具備了保障民航客機安全運行的能力。至此，大陸已在永暑、美濟、渚碧礁各建設了1座機場並投入使用。
南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，這些機場投入使用後，可大幅提升南海地區空中交通服務能力，並提供航空氣象、緊急備降、海難救助、海洋監測、環保科考等方面的公共服務。另據交通運輸部資訊，大陸在華陽、赤瓜、渚碧、永暑礁先後建成了4座大型多功能燈塔並投入使用，美濟礁燈塔主體工程也即將建成。據瞭解，按照國家二級醫院標準建造的永暑礁醫院已於今（2016）年6月底正式啟用。
大陸在南沙7座島礁進行填海造島建設，在位於西北方向的渚碧礁、西南方向的永暑礁以及東側的美濟礁分別修建大型機場跑道。今年上半年，永暑礁已完成民航客機試飛。
圖為渚碧礁建設衛星圖。
位於南沙群島東部的美濟礁目前已超過台灣地區控制的原南沙第一大島太平島。大型民航客機的試飛成功，意味著大陸空軍絕大多數現役戰機均可安全起降。最重要的是，美濟礁距離菲律賓本土僅240公里。
圖為渚碧礁建設衛星圖。
美濟礁建設衛星圖。
美濟礁建設衛星圖。
位於西北方向的渚碧礁、西南方向的永暑礁以及東側的美濟礁在南沙互為犄角，戰略意義重大。