「特斯拉宣布 35000 美元 Model 3 不久又宣布了 Model Y 的消息,可推測消費者對 35000 美元 Model 3 的反應可能不像特斯拉先前盼望的那樣強勁。我們相信,美國需求出現下滑,歐洲和中國地區的需求可能較預期疲弱。」他補充,特斯拉 3 款車——X、S 和 3 的降價就是需求疲軟的佐證。
事實上,馬斯克以前就曾在推特上提到 3 月 15 日發表 Model Y 的想法,回顧去年 5 月,當時馬斯克在推特上稱「3 月發表這個想法聽起來不錯。」
如果特斯拉製造的是高階電動車款,例如 Model S 和 Model X,定在高價位自然沒有問題,但 Model 3 是以大眾市場為目標,情況就不同了。加上 2018 年,聯邦提供電動車的稅務減免 7500 美元,提振了特斯拉的買氣,但該措施自今年 1 月 1 日起減免額砍半,一些分析師已懷疑這恐怕會挫傷特斯拉的需求。
正面來說,Model Y 發行時機距離當季結束還有幾週的時間,這可望為特斯拉挹注一股現金。上週五馬斯克向媒體表示,他懷疑特斯拉今年第一季能轉為獲利的能力。
根據特斯拉計算,2106 年超過 40 萬名顧客支付 1000 美元保留一輛 Model 3 的購買資格,這讓特斯拉當年多出來 4 億美元現金,分析師認為,這回 Model Y 也可望對獲利產生類似的助益,雖然這款車與較熱門的跨界車展開競爭。