數據清楚說明，在進口中型休旅車的市場，長久以來都是 Lexus NX 與Mercedes-Benz GLC 「兩支獨秀」的現況，強如雙 B 其一的 BMW X3，也難以與其對抗。那全新小改款的 Audi Q5 如何於其中找到生存空間？不敢說扳倒強大對手，至少要在消費者購車前想到 Q5 這車的存在？這一次的小改款革新，其實相當重要。
試駕車款為 Q5 45 TFSI quattro Edition One 車型，以 advanced 車型為基礎加上專屬套件，售價為新台幣 279 萬起。為了對應市場趨勢，Audi 於小改款 Q5 在台發表之際，也宣告旗下休旅大軍「Q」家族的新成立，尺碼小如 Q2 帶來了小改款車型，還有新世代 Q3、Q7，以及全新 Q8 車系，加上此次試車主角小改款的 Q5，提供了充足的休旅選擇陣容，雖然相較於雙 B 由小至大多達七款的陣容還是稍嫌客氣，但至少讓買家在走進 Audi 展間想要挑選一輛休旅車，從年輕到家庭七人座，都有對應的選擇。相信 Q 家族的到位，讓先前一度「沒有車賣」的 Audi 品牌終於子彈充足，足以對應未來的市場廝殺。
Audi 新世代休旅大軍 Q 家族正式成軍，提供消費者更多元選擇。但以自身審美觀評論，小改款的 Q5 相較於 Q2、Q3 或是 Q8 而言，都有著過於「客氣」的設計語彙，雖然在水箱罩、頭尾燈造型、前後保桿等處盡可能的導入新世代語彙，頭燈增加 Matrix LED 高科技加持，尾燈的OLED 科技甚至會在其他車輛過於接近時以不同燈型警示，也可以在選擇 Dynamic 模式時變化不同照明燈型，但整體而言的新鮮度、前衛感仍較為「斯文」，在當前消費者接受口味越來越「重鹹」之際，小改款 Q5 能獲得多少青睞眼光，讓人較為質疑。
外觀配備以 advanced 專屬套件為基礎，整體更顯精緻與洗鍊質感。Edition One 車型升級 Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組。大面積的八角形水箱護罩成為車頭最搶眼的設計亮點。車側多層次的材質鋪陳，搭配 Edition One 車型專屬 19 輪圈，稍微增添運動氣息。OLED 尾燈套件也是 Edition One 車型專屬。前後保桿下方皆有霧銀飾板。當然，若你不是個標準的「外貌協會」，不會從品牌或外觀造型直接決定喜歡與否，而是個想要實際試駕、實際摸過車輛後才抉擇的「老司機」，那小改款 Q5 在駕馭或乘坐過程的高分表現，就很有機會在此環節與上述強勁對手一較高下。