早在PONY的時代，HYUNDAI便已開啟行銷全球市場之路。坦白說，對於如同HYUNDAI這般巨型車廠而言，要打造出一輛快車其實並不難，但想延伸出一系列的性能化家族，進而撼動車迷心中既定觀感才是挑戰，向來HYUNDAI深知與其埋頭硬幹，還不如借力使力來得理所當然，早在2013年品牌便已確立N Brand並積極參與WRC等多項世界級車輛競技賽事，2014年更隨即自BMW挖角BMW M GmbH核心人物Albert Biermann助陣，話說這位德國佬來頭可真不小，不僅於BMW待了超過30年並曾擔任BMW M GmbH開發總監一職，就連大名鼎鼎的DTM神駒BMW E30 M3 EVO II亦出自其手，而當Albert Biermann於2018年升任HYUNDAI-KIA集團研發總監後，HYUNDAI再一次補上同樣曾領軍BMW M GmbH的Thomas Schemera執掌性能部門，也因此N Brand才能一脈相承，進而演進成而今開枝散葉後的徒子徒孫。
Albert Biermann不僅一手打造出N Brand，其生涯更曾創造出無數膾炙人口BMW M Car。既然說到了Albert Biermann，當然不能不提開創N Brand新紀元的i30 N，這款由Albert Biermann一手主導的重鋼砲級掀背車，不僅利用2.0升T-GDI渦輪增壓引擎榨出最高275ps峰值馬力，初登場時甚至更單一提供硬派風格的6速手排變速系統(2020年小改款時則加添了8速DCT雙離合器變速系統選項)，而之所以以「N」作為性能表率，乃因N Brand性能部門所在地韓國南陽與主力測試賽道紐伯林都以「N」字作為字頭，說真的，你不覺得光看N字筆畫便像極蜿蜒且富挑戰性的賽道彎角？在每款性能HYUNDAI車名後方加上N，當然更帶來如此形而上的感性聯想。
才發表不久的KONA N性能極為強悍，超增壓290ps最大馬力輸出堪稱CUV性能王者。無所不在的「N」字標徽，恰成HYUNDAI性能王者最記憶鮮明的圖騰。也一如BMW M尚有M Performance而Audi亦具備二當家S車系般，並非每位車迷都想直上攻頂性能之王，在HYUNDAI N Brand這廂則備有性能二當家N Line以之應戰，就拿甫於國內發表的KONA N Line來說，透過由N Brand性能部門所精心調校的1.6渦輪增壓引擎，旋即將動能再行放大至198ps，搭配7速DCT雙離合器自手排變速系統，於焉展現0-100km/h加速7.7秒的強勁實力，於國內跨界休旅級距輕鬆制霸不說，更展現品牌對於擴延性能版圖的強烈企圖心，理所當然，這也正是HYUNDAI之所以拼盡全力發展N Brand系列產品的理由！
一如其他性能子品牌，在HYUNDAI N Brand旗下也有N Line作為二當家，而甫於國內發表的KONA N Line便是其中力作。搭載由N Brand性能部門所精心調校後的1.6渦輪增壓引擎，KONA N Line峰值馬力上看198ps，堪稱同級CUV性能王者！無論賽道或是公路，N Brand旗下產品所欲提供的，都是無窮盡的駕馭樂趣與感動。