本次試駕的Panamera 4另選配了含Sport Design側裙的Sport Design外觀套件。頭燈也選配了含 PDLS Plus 保持捷動態照明升級系統的燻黑 LED 矩陣式頭燈系統。時間過得很快，Panamera自2009年問世至今，已經演進到第二世代小改款，本次試駕的Panamera 4便是最新改款後的車款；其實在外觀上，小改款Panamera換上全新的前保桿，讓車頭顯得更霸氣，同時車頭LED日行燈則予以保留，在白天提供更好的來車辨識性。而重新設計的車尾燈帶與行李廂蓋輪廓無縫銜接，視覺上與兩側全新設計的LED尾燈組融為一體，搭配出嶄新的視覺效果。而試駕車則是另選配了含Sport Design側裙的Sport Design外觀套件，以及具黑色高亮澤排氣飾管的跑車化排氣系統、黑色烤漆的 21 吋 Panamera Sport Design鋁圈等部品，另外，頭燈也選配了含 PDLS Plus 保持捷動態照明升級系統的燻黑 LED 矩陣式頭燈系統，頗討喜的蠟灰車色也同為選配項目。
具黑色高亮澤排氣飾管的跑車化排氣系統、黑色烤漆的 21 吋 Panamera Sport Design鋁圈也都是選配部品。車內大致維持原有設計與佈局，全面使用數位化儀錶、多功能系統與觸控面板，大幅簡化實體按鍵，但實際使用上來說，其實也就是把原本的按鍵融合進多功能統的觸控螢幕以及鞍座上觸控面板，車輛的各項功能也增加，在剛接觸時，的確花了不少時間適應，直到這回試駕小改款車型，使用上才稍微比較上手，只是至今還是不能理解為何要把空調出風口的方向調整功能整合進多功能系統內，而不是採傳統手動機械結構，每當要調出風口的風吹方向時，都得先調至空調介面中的風口調整才能操作，無法直覺性的操作，實在有點多此一舉。