電動車雖能提供大動力輸出，但目前續航里程仍是需克服的項目，同時也是多數消費者無法接受電動車的原因之一，對此外媒就安排電動車與燃油車在拖露營車情況下兩者續航里程表現。
我是廣告 請繼續往下閱讀
雖然已有愈來愈多消費者願意購買電動車，但在充電基礎建設及續航里程能力尚未獲得成長下，仍是讓不少消費者不願接受電動車的因素之一，對此外媒便安排電動車與燃油車的續航力測試。
我是廣告 請繼續往下閱讀
此次參與車輛分別為Ford F-150 Lightning與GMC Sierra 1500，測試內容單然不會單純一直開，為了接近日常用車習慣與在嚴苛條件下，兩車都會拖曳相同規格的露營車，在載重情況下不論電動系統或燃油系統行駛里程都會減少。在完成各項設定後兩車就開始上路，在行駛約150公里時F-150 Lightning已經無法再繼續行駛，因為系統顯示電量僅剩9%必須立即充電，這與帳面數據480公里相比少了1/3，而Sierra 1500在行駛相同里程下仍尚有200公里可行駛里程。