（15:53更新，新增影片）
TOYOTA GAZOO Racing 與 Lexus 昨（5）日在日本東京舉辦
全球首發會，一口氣讓 GR GT、GR GT3 以及 Lexus LFA Concept 概念車同台亮相。席間，豐田汽車（Toyota）首席品牌官漢弗萊斯（Simon Humphries）語出驚人，親自揭露一段 14 年前的「屈辱」往事——曾被當面譏笑「Lexus 很無聊」。如今，他們用實力打造出純電跑車「Lexus LFA Concept」，成功霸氣打臉當年的質疑。
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被酸「Lexus很無聊」！豐田章男痛心立志雪恥 漢弗萊斯在發表會上感性分享了關於「屈辱（Kuyashisa）」的故事。他表示，自己從事設計師工作已經 36 年，「
身為設計師，沒有什麼比被告知你傾注心血的作品『很無聊』更痛苦的事了」。
▲豐田汽車（Toyota）首席品牌官漢弗萊斯（Simon Humphries）。（圖／ Toyota Motor Corporation YouTube）
這份痛苦，豐田汽車會長豐田章男也感同身受。14 年前在美國圓石灘車展（Pebble Beach），
有人當面對章男先生說：「Lexus 很無聊。」漢弗萊斯回憶，那種屈辱感成為了品牌轉捩點，更轉化為決心的源泉，讓章男先生當下立志：「
不再製造無趣的車（No more boring cars）。」
讓車子自己說話！圓石灘驚艷全場：沒人敢再說無聊 為了展現雪恥的成果，章男先生對全新的 Lexus LFA Concept 提出最後一個要求：「
重新定義電動跑車的聲浪」。而在今（2025）年的圓石灘車展上，他們決定不解釋，直接「讓車子自己說話」。
結果證明了實力。漢弗萊斯自豪地直言：「
今年在圓石灘，沒有一個人再說 Lexus 是無聊的！」這款車不僅是品牌的反擊，更是對當年屈辱的最強回應。
▲豐田汽車會長豐田章男曾被當面說「Lexus很無聊」，讓他當下立志「不再製造無趣的車（No more boring cars）」。（圖／ Toyota Motor Corporation YouTube）
純電接班人降臨！LFA 概念車規格、外觀亮點一次看 在發表會上與 GR GT、GR GT3 同台亮相的 Lexus LFA Concept，目前官方公布的詳細規格不多，主要延續先前的 Lexus Electrified Sport Concept 為基調，並宣告採用高性能純電動力。
▲LFA Concept 內裝強調是由理想駕駛姿勢打造的沉浸式駕駛艙，配有曲面儀表、半截運動化線控轉向方向盤。（圖／Lexus官網newsroom.lexus.eu）
據了解，LFA Concept 將採用與 GR GT 相同的全鋁合金車身架構，車身尺碼為 長4690 x 寬2040 x 高1195 mm，軸距同為 2725mm。
與燃油版的 GR GT 相比，LFA Concept 的車身更短，但車寬更寬、車姿更為低趴扁平。
▲「Lexus LFA Concept」車身尺碼為 長4690 x 寬2040 x 高1195 mm，軸距同為 2725mm。與燃油版的 GR GT 相比，LFA Concept 的車身更短，但車寬更寬、車姿更為低趴扁平。（圖／Lexus官網newsroom.lexus.eu）
外觀設計上充滿未來感，LFA Concept 車頭以發光的 Lexus 廠徽搭配中央大型黑色導流造型及銳利頭燈組；車尾則以發光 Lexus 字樣搭配貫穿式尾燈組示人，尾燈一路延伸至兩側下方形成 C 字形倒鉤視覺，中央更配置了相當獨特的三角形第三煞車燈組，展現強烈的跑格氣勢。
▲「Lexus LFA Concept」車尾則以發光 Lexus 字樣搭配貫穿式尾燈組示人，中央更配置了相當獨特的三角形第三煞車燈組，展現強烈的跑格氣勢。（圖／Lexus官網newsroom.lexus.eu）
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資料來源：
Toyota Motor Corporation YouTube