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縣府成立「新彰化火車站特區開發推動委員會」，期望結合民眾、民意代表、專家學者，集思廣益，推動新彰化火車站特區規劃案，希望將來彰化火車站結合高鐵台中站能夠成為烏彰新都心，相信未來烏彰新都心將是中台灣最進步的國際城市。
魏明谷指出，彰化市鐵路高架化工程總經費約387億元，預計在民國122年通車，費時15年完成，台中的鐵路高架化也蓋了12年，也希望未來有新工法、新技術能夠縮短建置的時程，縣府會和交通部協調，並和交通部鐵路改建工程局工程師溝通，縣府也希望縮短行政流程，這樣也能盡快通車，帶動彰化市的經濟發展。
▲彰化縣政府成立「新彰化火車站特區開發推動委員會」，縣長魏明谷說，希望把新彰化車站結合高鐵台中站成為「烏彰新都心」，帶動中台灣成為國際新城市。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.18）
彰化市鐵路高架化去年12月27日經交通部長賀陳旦表示，將全力支持本案，並已最快速度送行政院核定，縣府因應彰化市鐵路高架化，已成立「新彰化火車站特區開發推動委員會」全力打造新彰化火車站特區。
站前區以透過都市更新提高建築物容積率，以建立彰化站區大型複合式商圈，以「都市針灸」啟動喬友大樓活化更新作業，光復郵局將與商場合作再開發，翻轉站前商業區。火車站區將與台鐵局共同開發，仿日本豐島之森都市更新開發策略，提高站區容積率及建蔽率，垂直規劃停車場、站區、商場及新縣政中心等空間，使多元機能融為一體。
後站區朝協助推動北區都市更新計畫未來變更為住宅區，住商大樓設立及綠地公園，活化台鐵舊有宿舍群，適切保存、規劃區內既有日式建築聚落，利用扇形車庫保存既有鐵道文化及車庫風貌，並結合台鐵宿舍群文化園區開發，仿日本表參道開發後站生活圈機能及商街。
▲彰化縣政府成立「新彰化火車站特區開發推動委員會」，縣長魏明谷說，希望把新彰化車站結合高鐵台中站成為「烏彰新都心」，帶動中台灣成為國際新城市。（圖／記者陳雅芳攝，2018.01.18）
