電動機車規格戰 沈榮津:必要時幫忙協商

▲電動機車品牌Gogoro表示將開放國內業者使用Gogoro電池和換電系統,免權利金。圖為Gogoro 2。(圖/NOWnews資料照)
▲電動機車品牌Gogoro表示將開放國內業者使用Gogoro電池和換電系統,免權利金。圖為Gogoro 2。(圖/NOWnews資料照)

記者彭夢竺/台北報導

台灣機車約有上千萬台,在改善空氣汙染的政策下,政府喊出2035年要全面推動電動機車上路,經濟部原先預計要在1月公布統一的換電系統標準,外界原來也都看好Gogoro的標準,沒料到機車大廠光陽半路殺出,也表示將提出自有換電標準。對此,經濟部長沈榮津今(1)日接受媒體訪問時表示,現在大概有兩個陣營,希望產業整合能加快腳步,必要時經濟部會跳下去幫忙協商,也會督促工業局盡快盤點出國際趨勢進度,再來定調系統。

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全球正面臨電動化趨勢,為了加速推動電動車普及,經濟部工業局日前召集國內業者討論,希望協調出統一的產業標準,在台灣電動機車市占率有8成的Gogoro當時表達開放自家換電系統授權的意願,1月初卻有變數,光陽宣布將提出第二套標準,讓原本敲定1月18日要召開的協調會議也因此延後舉行。

針對電動車規格戰,沈榮津表示,目前光陽還沒有提出新的版本,但是經濟部都會給予機會,希望提出後一個月可以協商。他提到,現在大概有兩個陣營,希望產業整合能加快腳步,若是一直糾纏無法整合,必要的話經濟部會跳下去幫忙協商。

對於工業局日前指出會盤電國際趨勢,詢問各個車廠的看法彙整後提出報告,沈榮津指出,現在時程還沒到,工業局要去了解趨勢與國際的標準後,再回頭來談國內的標準如何整合,目前先不要去定調。

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