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▲星宇航空運籌中心位於大園區航翔路1號，張國煒說星宇也將成為遠雄自由貿易園區的龍頭。（圖／記者李春台攝,2018.09.10）運籌中心佔地2300坪，將創造15000坪使用空間，打造地上二層、地上十層的建築，包括組員報到中心、組員訓練及模擬機、機務、研管中心等單位，都將在運籌中心同時運作。張國煒強調，很少有航空公司一開始連飛機都還沒進來，就先花費近30億的經費建構飛航訓練中心，進行人員培訓。
應邀出席動土典禮的桃園市長鄭文燦表示，「未來這個地方剛好有綠線菓林站及國一甲縣線交流道經過，離機場只有600公尺，也代表航空城計劃將有更多航空業進駐，機場營運的品質及能量也會大幅提升。」
▲桃園市長鄭文燦表示，「未來這個地方剛好有綠線菓林站及國一甲縣線交流道經過，離機場只有600公尺，也代表航空城計劃將有更多航空業進駐，機場營運的品質及能量也會大幅提升。」（圖／記者李春台攝,2018.09.10）對於近來國內機師工會提出罷工訴求，張國煒表示，「基本上我覺得他們有一些訴求是跟專業有關，對我來講並不是很困擾的一件事， 因為最主要還是要跟基層員工好好談，這東西資方躲起來沒有用。」張國煒說，現在時代不一樣，勞資雙方還是應該良性溝通，若資方還是像過去二、三十年一樣姿態擺高高的，那當然沒辦法處理，「我想這個（罷工）在星宇不會發生這個事，而且星宇工會已經成立了，基本上我們是蠻支持工會的運作，應該不會有這個問題。」
至於未來第一條航線的規劃，張國煒說，目前尚未決定，但東南亞各點都開放空間，大概也沒有太大問題，主要是因為考量初期飛行員訓練需要大量的目視飛行時數，選擇飛臨近的點對飛行員初期訓練比較有利，因此公司內部仍在討論中。
媒體問到有無感受到其他業者擠壓夾殺氛圍，「夾殺是一定有啦」張國煒說，台灣人做生意喜歡搞這個，不過這都不是問題 因為大家秉持信念不斷往前走，即使有阻力，最後能迎刃而解就好了。他表示，創立星宇航空，是一個創業，已經不是復不復仇的問題，他並以「關關難過關關過」強調，有困難才懂得珍惜，而且也能對年輕人樹立好榜樣，「遇到困難不要退縮，要朝信念、理想前進，盡其可能去克服所有困難，總有一天會成功。」
