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0.3 和 0.8 的差別是什麼？段宜康說：「同一個乘客，乘坐普悠瑪在同一個轉彎處，列車傾斜裝置吸收離心力的能力，讓乘客的身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近 3 倍。」真實的狀況，是用買傾斜式列車的錢，去買了一般的電聯車，還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。
段宜康指出，普悠瑪號最大的問題，不是比太魯閣號貴，而在於根本是假的「傾斜式列車」，這些話早在 2013 年普悠瑪交貨前，他就已講過很多次。當時台鐵回應，太魯閣號和普悠瑪號是不同的設計型式，各有傾斜標準，如今發生事故，詳細原因有待調查。
段宜康昨晚在臉書發文表示，「這個時刻，請不要再找我談這個問題了。雖然我從2011年就開始不斷質疑普悠瑪（那時還沒有命名），但今夜造成這樣多傷亡的嚴重事故，肇事的原因目前並不能確定是否和車輛設計相關。」
段宜康說，「我不願意在大家都還忙著救災；或調查還沒有初步結果前，就發言引發沒有必要的爭議。該負責的人，遲早會付出代價。」
不過廖國棟則不滿的說，他當時提案的內容是舒適，不是安全，段宜康所提的部分，他是口沒遮攔，看到影子就打槍，非常不適宜在這件事情上，當國人都在哀傷的時候提出批判，況且指鹿為馬，「我講的舒適，不是安全，這是兩回事。」
對於段宜康指控「友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面，招標規格就調降」，廖國棟說，因為他不在交通委員會，決策過程沒有參與，不過他身為東部民意代表，關心的是交通方便、安全、舒適。
記者問他，會不會覺得無端被牽連，有點倒霉？廖國棟表示，段宜康口沒遮攔，到處亂打槍，這樣的作法非常不厚道，上次林滄敏的事，段都還沒吞球，「我講過的話一定負責任，他也要負責，不要到處亂打槍。」
