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暱稱「ALFA-X」的這款新幹線,為了抑制噪音的發生,採用具有特徵的長鼻 (Long Nose) 設計。預測將成為 2011 年投入營運,最高時速 320 公里的「E5 系」新幹線的後續車種。
今天公開的這節車廂,車身顏色是銀中帶藍的烤漆;車頭到客艙的長度為 16 公尺,比 E5 系新幹線還要再多 1 公尺。這個造型可讓列車行經隧道時,降低噪音的音量。
今後將在列車上加裝當遇到地震時可減輕列車搖晃的阻尼器,並透過一系列的測試來提高其完成度。
2007 年正式商轉的台灣高鐵,使用的 700T 型列車是由川崎重工 (7012-JP)、日本車輛 (7102-JP) 和日立 (6501-JP) 所負責生產。改良自日本東海道 ‧ 山陽新幹線的 700 型列車,型號上的 T 即是代表台灣的意思。於 2004 - 2015 年陸續交車,目前共有 34 組列車 408 節車廂。
今 (12) 日東日本旅客鐵道在東京股市收盤時下跌 0.54% 股價 10,170 日圓。
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