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鋼鐵主管認為，目前下游拉貨動能趨緩，主要是因為美國實施 232 條款，各國也實施防衛措施，導致下游客戶提前拉貨，旺季效應提前，加上美中雙方協商其實尚未有明確結果，因此導致整體氛圍較為保守。
不過，隨著今年 3 月美中雙方協商結果可望更加明朗，只要關稅不要上調至 25%，在全球用鋼需求仍然看增之下，整體鋼市還不至於面臨翻轉的狀況。
且觀察近 2 年亞洲最大鋼鐵市場中國，雖然在農曆年前拉貨動能較弱，但年後需求強勁，明年 3 月也剛好年後工人紛紛回到工作岡位上的時間，庫存去化的狀況也值得注意。
中鋼認為，若美中談判破裂，接下來就是要觀察中國大陸是否會擴大內需建設，支撐用鋼需求以及價格表現。
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