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儘管長期來看,中國汽車保有量仍低,不過貿易戰的不確定因素壓抑消費信心,國泰證期指出,日系、德系品牌相較自主品牌強勢,合資品牌或中高階車款的供應鏈相對有撐,但看壞自主品牌,甚至不排除出現二、三線車廠整併潮。
此外,電動車因處在起飛期,成長力道仍強勁,凱基證統計,前 3 季美國、中國和歐洲市場累計電動車銷量年增 63%,至 2025 年年複合成長率上看 30% 以上。
隨著特斯拉 (Tesla) 近期提出明年初將開始銷售至中國、歐洲,尤其 Model 3 可望在明年上半年開始出貨,相關供應鏈包括和大 (1536-TW)、貿聯 - KY(3665-TW) 營運成長可期。
整體來看,短線在經濟前景不明下,不僅中國車市,其實全球汽車產業多半平平,但法人看好,產品搭上電動車與自動駕駛、先進駕駛輔助系統 ADAS 趨勢的業者,如為升 (2231-TW)、智伸科 (4551-TW) 成長前景看俏。
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