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據《路透社》報導,週三 (15 日) 美中即將簽署的「第一階段貿易協議」中,中國除了原先的農產品購買外,傳出接續 2 年將另外購買近 800 億美元的汽車、航太與半導體等產業產品,以及額外 500 億的能源等產品,總和將會有 2000 億美元的採購額。

美國商會國際事務負責人 Myron Brilliant 指出,第一階段協議要求中國在 2 年內購買美國農產品約 320 億美元,等同於每年約 160 億美元,若以 2017 年美國出口做加總的話,與川普聲稱的整年農產出口 400 億採購非常接近。

此外,相關供應商的不具名人士指出,預計 2 年期採購 800 億美元的工業產品,將包含汽車、機械、飛機、農業機具、醫療設備以及半導體產品的採購。

值得注意的是,中國亦對美國的服務業部門進行了 350 億美元的採購,從中國 2017 年服務進口來看,主要為旅遊以及運輸,其中運輸包含了運費;若中國遵守貿易協定,將會有一定規模的航運需求,如此中國在運費的支出將有機會貢獻於美國航運業。

Myron Brilliant 提到,未來 2 年採購包含了農產、能源、工業產品以及服務的採購與支出,以 2017 年基準來看,總額將達到 2000 億美元。

工業產品採購中,飛機的部分對於美國最大飛機出口商波音 (BA-US) 將會是一大利多,尤其是近期遭遇了零件問題以及墜機的波及後。

然而,其中的半導體產品與汽車的採購令市場出現疑惑,由於今年開始扶植半導體產業為中國的未來的工業計劃之一,以 2017 年進口狀況來看,中國在半導體設備與零件購買量排名於美國的出口第 2 名,僅可大略推估後續對美半導體產品的採購應以半導體設備為主,零件為輔。

此外,中國汽車市場受國內銷量下降和組裝供給過剩影響,使 2019 年中國車市疲弱,在供給過剩的情況下,經濟學家與專家們對中國對美進行汽車採購的舉動非常異常。

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