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大和表示，目前看好個別中國本土汽車品牌，買入機會浮現，首選吉利 （0175-HK）、廣汽。
該行同時調降北汽 2018-2019 年盈餘預期及目標價，因相信賓士會與寶馬的情況相若，並調低東風的目標價，但認為估值吸引。
該行對整體行業維持「中性」預期，主要風險包括新車銷售較預期低，及政策改變。
稍早，廣汽宣佈，今年 10 月汽車產量 18.16 萬輛，年增逾 13%，銷量 19.90 萬輛，上升逾 13%；累計前 10 月汽車產量 177.99 萬輛，年增逾 8%，銷量 175.71 萬輛，年增近 7%。中金公司維持其「買進」評級，目標價港幣 9.8 元。
吉利汽車 10 月總銷量為 128986 部汽車，其中 8101 部為新能源及電氣化汽車，較去年同期僅增加約 3%，與 9 月比較亦只升約 4%，是自 2016 年 3 月以來增長最緩慢的月份。
累計前 10 月吉利總銷量一共為 126.5 萬部，年增 33%，已達成集團 2018 年全年銷售目標 158 萬部的 80%。
截至今 （7） 日發稿，吉利汽車跌 4.938%，報港幣 15.4 元；廣汽漲 2.561%，報港幣 8.41 元。
