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在「加快建設高效率國家綜合立體交通網主骨架」中，中國提出未來15年，將加快構建6條主軸、7條走廊、8條通道；其中加強京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等4點聯繫的6條主軸中，京津冀—粵港澳主軸中的支線，就包含福州至台北的高鐵，規劃是由安徽阜陽經黃山、福建福州至台北。
雖然當時有不少學者都指出，福州至台北路段的交通興建，因政治因素、技術問題等，困難重重，不是北京說了算，但由於京台高鐵平潭段去年底就已完工通車，部分意見認為，從實際行動看來，也並非全是紙上談兵。
