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他說,行政院108年台鐵總體檢報告,提到將於109年底建置25處邊坡全自動監測系統,但至今沒有完成。軌道沿線施工路段應該加強相關安全措施,養護完成要求現場負責人確認的改善事項,甚至已經被視為已經完成,解除列管。更加凸顯出跨部會研擬的體檢報告,根本缺乏落實,主事者的怠惰、得過且過的心態,就是悲劇的起點。
他批,本應該積極領導的蘇貞昌根本無心跨部會之間的協調工作,甚至連基本工都怠惰疏忽,從過去依法應該要召開的食安會報,治安會報,到賴清德院長任內強調應該要升格重視的觀光推展委員會,都可以疏於召開,甚至推託是「大部長時代」,只想逞口舌之快,卻忘了扎實做好職責本份,才是執政者應為。
他說,不論是蘇貞昌院長或是林佳龍部長,如果能夠在事發之前多做一點事情,現在就不會有這麼多悲傷的家庭,如果行政院多做點實事,少一點派系鬥爭、少一點政治算計,少一點無謂的大內宣,悲劇或許就可以避免。政務官如果在事發之後才想起來,還有很多事情要做,是卸責政治,不是責任政治。
江啟臣說,這樣的事故,無法被遺忘,更不能被忽視。不能任由執政黨將這樣重大的事故,當成閉眼即忘的停頓,或是今天公祭,明天就忘記。要透過在野監督的力量,將不幸悲劇變成台鐵改革的轉捩點。持續督促執政黨痛定思痛,好好檢討反省,不能繼續把人命當成兒戲,把運輸安全當成玩笑。「更不能坐視政府殺人!官僚殺人!」