上海封城防疫管理!特斯拉停工逾12天 估損2萬4千輛產能

▲位於上海浦東區的特斯拉超級工廠自中國疫情爆發至今停工達12天,預計損失至少2萬4千輛電動汽車的產能。(圖/美聯社/達志影像)
▲位於上海浦東區的特斯拉超級工廠自中國疫情爆發至今停工達12天,預計損失至少2萬4千輛電動汽車的產能。(圖/美聯社/達志影像)

國際中心楊智傑/綜合報導

中國本土疫情多點爆發,尤其在上海市實施了「分區分批」封城管制,電動車龍頭特斯拉(Tesla)在上海的超級工廠亦於3月28日起停工,原定將於4月1日復工,然而隨著當局的疫情封鎖政策與動態清零的不穩定,中國歐盟商會昨(6)便警告,企業恐面臨供應鏈風險,在難以調整營運模式的情況下,中小型公司恐面臨破產。

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上海乃中國金融貿易與製造業重鎮,中國疫情多點爆發下,過去有著防疫模範生稱號的上海也難以倖免。隨著分區管控限制,中國歐盟商會總裁約爾格·伍特克(Joerg Wuttke)向外企警告疫情封鎖將導致生產中斷。

▲上海疫情嚴峻。(圖/美聯社/達志影像)
▲上海疫情嚴峻,企業也被迫「休養生息」。(圖/美聯社/達志影像)
電動汽車大廠特斯拉是受此波疫情影響的企業之一,特斯拉上海廠位於浦東新區臨港產業區,上海廠自3月28日進入分階段封鎖以來一直關閉,公司於昨日亦通知員工與供應商,上海廠至少要到本月8日才能重新開始生產,至今停工已滿12天,創下自2019年開始營運以來最長停工時間,而根據上海廠能日產超過2000輛汽車,這次停工預計讓特斯拉損失至少24000輛電動汽車的產能。

目前上海大型製造業採取「閉環系統」保持營運,部分員工將被留在工廠內不得外出或減少與外接觸,並透過定期採檢確保員工未染疫,不過商會上海分會主席亦坦言,在此限制條件下,員工的生產工作也會面臨極大挑戰與困難。


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